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在对于现在的不锈钢桥梁防撞护栏材质进行了解的时候，就可以有这样的发现，那就是这样的不锈钢桥梁护栏还是有着很多材质的出现，包括了现的镀锌材质的不锈钢桥梁护栏，都成为了很多的地方会使用到的，那如今的不锈钢桥梁护栏，也同样的能够出现在众多的行业之中，而且是可以成为了人们可以看到的一大材质的不锈钢桥梁护栏。
其实这样的不锈钢桥梁护栏，是属于不锈钢材质的，所以在耐腐蚀性方面做的是很不错的，尤其是在防生锈方面更是人们不用担心，所以导致在长时间的使用中，完全的不用去操心其中的腐蚀性的这个问题。加上本身是不锈钢的材质，所以在使用的时间上是比较长的，而且在成本上是比较低的。
事实上，桥梁两侧的护栏更关注行人的，而人行道与道路之间的路缘石则是重要的“防御线”。在城市桥梁上，路缘石设置在两侧的人行道和车道的交汇处。这条防线的主要功能是阻止车辆撞上行人或撞上桥梁。但桥梁外侧护栏主要起到保护行人的作用，抗冲击能力较弱。 在重庆公交万州长江二桥沉江事件中，例如，在路缘处应设置很强的靠墙或防撞护栏，而从事故发生的角度来看，万州长江二桥的路缘石只安装在一排钢管型金属F上。由于高度较短，从专业角度来看，其高度和强度、刚度不符合规范要求，更不用说这种极端的抗横向冲击能力了。许多桥梁配备了中央分隔，可以缓冲来自相反方向的交通，而万州大桥在中间没有分隔器。从相反方向来的公共汽车直接在路缘石上行驶，然后从桥上下来。 为什么护栏容易被忽视？长期以来，我国桥梁设计人员和管理人员更注重桥梁主体结构的性，考虑桥梁是否会倒塌，而忽视了路缘石、护栏等辅助结构如何保证车辆和行人的。在这方面，还有很大的改进空间，还有很多细致的工作要做。西方发达 更加细致。”他们充分考虑了桥上护栏和灯杆的设计。例如，在车辆撞上灯杆的情况下，在设计中要考虑如何保证灯杆不会掉下来撞到车辆，以保证。
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