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当采纳加热伎俩匡正傍弯和端板角变形时,加热温度严禁超越900℃,在此温度钢板的颜色是亮樱红色.当温度天然冷却到600℃时首肯捶击.但应严加禁止加热极端,酿成材质过烧和局部下陷.
工字钢翼板当出列不合错误称角变形时,大于90?的一壁用火焰加热伎俩直接加热焊缝,冷却后在用机械匡正使其合适典型条件. 工字钢是型钢，有工10~工63C各类型号。是热轧建造，翼缘不是一块平整钢板，而是有倾斜。
工字钢也称为钢梁(英文名称 Universal Beam)，是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，H型钢三种。是截面形状为槽形的型钢。
工字钢价钱普通工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄; H型钢:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面 普通工字钢、工字钢价钱轻型工字钢已经形成 尺度，普通10#工字钢相当于上的I100(也好比10#槽钢相当于槽钢U100)(因为列国执行的尺度分歧，造成它们的规格有细的分歧).
H型工字钢亦叫宽翼缘工字钢，HW HM HN 源于欧洲尺度,HEB是德国尺度的工字钢，此中HW、HN工字钢已广泛在我国利用和出产。HEA HEB HEM 在良多德国设计图上会看到，在国内市场上还很难采办到。在国内钢结构工程中，如果量少则可以利用等规格的钢板进行焊接拼接而成。而量大的话，凡是考虑利用力学机能与之相当的HW 、HN型钢代替。
轨道交通用的H型钢其实不算很高端，多数是铁路线杆，也就是照搬欧洲高铁规划变换过来的，商标和标准都是欧标的，比方商标为S235JR、S355JR,标准为IPB系列的部分标准。H型钢的用处很广，能够说什么职业都可能用到，但不变的是，它是做结构用的。展开全部建筑工程外防护单排架搭设悬挑工字钢不能用槽钢代替的，因为JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范》第6.10.2条规定悬挑钢梁应用双轴对称的型钢，……钢梁截面高不得小于160mm.所以不得采用槽钢，截面左右不对称，悬臂弯曲，截面更容易失稳。
根据《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范》6.1.1条规定，脚手架布置方案如下：架管采用φ48*3.5钢管搭设。悬挑支撑部分采用16号工字钢作支撑，工字钢上部用高强钢丝绳斜拉，悬挑间距为3米，在立杆位置放置10号槽钢，上焊100mmφ20钢筋棍，用于固定立杆，防止立杆位移。
立杆横距为0.9m,纵距1.5m,步距1.80m.落地式单排脚手架立杆距外墙边0.5m.悬挑单排脚手架离墙距离0.5m.大横杆步距1.8m,小横杆纵距1.0m脚手架连墙件在楼层位置每间距3m设置一道；由于柱距较大、楼层校高，在每根外墙柱根部、中部位置采用φ48*3.5钢管抱柱拉结一道。楼板部位连墙件均提前预埋锚环，用钢管穿入并固定在锚环上，锚环采用φ16圆钢制作。
剪刀撑应与地面呈45°~60°的从下至上设置，剪刀撑在横向和纵向方向连续设置，每个转角处还应加设一道。立面防护采用绿色密目网满挂一道，且做到平整匀称，外观整洁，密目网内侧再满挂一道钢丝网，应做到坚固可靠。钢管上间隔500满刷黄黑油漆。在建筑转角处工字钢端部用φ10镀锌圆钢与边柱连接，形成防雷网。工字钢规格表示方法：普通工字钢和轻型工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高（ h）×腿宽（b）×腰厚（d）的毫数表示，如"普工160×88×6",即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的普通工字钢。
限于运输条件，在工厂将梁分段制成，运至工地再拼接成整体，称工地拼接。因钢材尺寸不足，在制造厂中把梁的各个组成部分接长或加宽而完成的拼接，称工厂拼接。在拼接处，应保证梁的强度不被削弱和变形的连续性。组合梁的工厂拼接应使翼缘板和腹板的接缝分散在不同截面处。为了便于运输，工地拼接中翼缘板和腹板的接缝可设在同一截面上，但宜设在受力较小的部位。拼接方法一般采用坡口对焊焊缝连接，可省工省料；但对重型梁的工地拼接，也可用拼接板高强螺栓连接，以提高拼接质量和改善梁的动力性能。 工字钢类的钢材出现生锈的情况，大多数都是因为其和空气中的氧气和水分发生了化学反应。从而生产出了锈迹，俗称是被腐蚀了，容易导致钢材的使用效果，如：工字钢之间的衔接出现了空隙，拖延工程的施工速度，不能准确的摆放材料位置。严重的话则会导致工程崩塌等现象。所以在使用和存储该钢材之前，一定要进行除锈步骤，将小的锈斑去掉避免腐蚀变大，影响使用效果。这样就需要购买更有效的除锈剂，尽量解 决其表面的氧化问题。除此之外，在使用工字钢的时候尽量将其放在干燥的环境下，也可以起到一定生锈的效果。
