液压升降平台型号全

手动液压堆高车门架采纳重型“C”型钢立柱钢材，冷弯成型。使门架更坚忍，更平安，挪动灵活，操纵便利费力。手动液压堆高车油缸采纳高紧密研磨管，进口油封，一体式阀芯，柳工叉车便利折卸和培修；泄压方法采纳脚踩式，起落速率安稳，平安性大大进步。3.手动液压堆高车采纳先辈的喷塑工艺，改进产物表面的同时增长了手动液压堆高车的耐用性。

手动液压堆高车是一种无净化的手动液压堆高车，具有运输机灵，操纵灵活，转弯半径小等特色。

手动液压堆高车合用于出产工场，出产车间，堆栈仓储，各地车坐，船埠，机场等地，特别得当有防火，防爆请求的园地使用，如印刷车间，各种油库，化学品堆栈等地。手动液压堆高车共同托盘点箱，集装箱等可完成单位化运输，不但削减了碰撞，划伤等环境，更削减了事情量及堆放面积，大大进步事情服从。

定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。　　普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 　　三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架总成结构强度进行对比，结果普通型外门架的 位移11.17 mm，新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门