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  DT合金的可锻性优于其他硬质合金,可锻温度较宽,热塑性较好。锻造工艺为:700~800℃预热,1150~1200℃始锻,850~900℃终锻。在、二次锻打时,力求轻拍快打,进行镦粗,滚圆。每次锻打变形量控制在5%左右,须变向进行十字交叉锻打,以求锻透。   冷作双金属耐磨板的成形加工和热处理工序安排对耐磨板的质量也有很大影响,在制订和实施热处理工艺时,必须予以考虑。通常冷作双金属耐磨板造工艺路线有以下几种:一般成形冷作双金属耐磨板造工艺路线:锻造球化退火机械加工成形淬火与回火钳修装配。   成形磨削及电加工冷作双金属耐磨板造工艺路线:锻造球化退火机械粗加工淬火与回火精加工成形钳修装配。复杂冷作双金属耐磨板造工艺路线:锻造球化退火机械粗加工高温回火或调质机械加工成形钳修装配。在热处理工序安排们还要注意以下几点:对于位置公差和尺寸公差要求严格的耐磨板,为热处理变形,常在机加工后安排高温回火或调质处理。   对于经线切割加工的双金属耐磨板,由于线切割加工破环了淬硬层,增加淬硬层脆性和变形开裂的危险性,因而,线切割加工之前的淬、回火,常采用分级淬火或多次回火和高温回火,以使淬火应力处于状态,避免耐磨板在线切割加工时变形、开裂。




  煤化工行业因筛焦量大,磨损极为严重,是焦化行业典型的易损件。约需花费 的时间,极大的影响了生产进度。,连续使用6~7个月以上,筛分焦炭25万t,表面5mm厚的耐磨层仍磨损较轻,可继续使用,寿命10倍以上。   焦化厂给料机入料口与衬板也是磨损严重的易损件,是长期未解决的生产难题。采用耐磨衬板制造的入口和衬板使用1年多,入料口一次也没有维修更换,衬板耐磨层表面磨损甚微,初步估算,使用寿命均可8~10倍以上。选煤行业选煤系统中弯头、三通等管道附件、介质管道、介质分流箱、泵体、筛板、落煤溜槽、旋流器溢流管、入料保护箱等设备都是承受中强冲击磨损和磨粒磨损的设备。   利用耐磨衬板制备耐磨管/管件或在溜槽内部铺设复合板作为耐磨层,可显著设备的耐磨性,延长其使用寿命,应用良好。将加工好的耐磨衬板利用塞焊或螺栓连接的方法焊接在易磨损管道的内部,即制成具有良好耐磨耐冲击性能的耐磨管,也可直接下料制成耐磨零部件安装,如直接切割下料制作成耐磨弯头,设备耐磨性。   燃煤发电厂利用耐磨衬板制备电厂煤粉灰输送管道、中速磨煤机部件、破碎机部件、一次风机叶片、磨煤机入口风箱、选粉机进料斗、导向叶片、缓冲板、空气处理系统、运输机等设备,可工件检修更换,降低工人?。



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  按产生的原因不同,铸造应力主要分为热应力和收缩应力两种。热应力双金属耐磨板在凝固和冷却过程中,不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力,称热应力。在这里讨论的热应力,主要是指耐磨板在冷却过程中,由于温度不同而引起不均衡收缩所产生的应力。   现以框形耐磨板来说明热应力的形成过程。该双金属耐磨板由一根粗杆工和两根细杆Ⅱ组成,上部表示杆I和杆Ⅱ的冷却曲线,T临表示金属弹塑性临界温度。当耐磨板处于高温阶段时,t0~t1间两杆均处于塑性状态。尽管杆工和杆Ⅱ的冷却速度不同,收缩不一致,但两杆都是塑性变形,不产生内应力。   继续冷却到t1~t2间,此时杆Ⅱ温度较低,已进入弹性状态,但杆I仍处于塑性状态。杆Ⅱ由于冷却快,收缩大于杆工,在横杆的作用下将对杆工产生压应力而杆I反过来对杆Ⅱ施以拉应力。处于塑性状态的杆I受压应力作用产生压缩塑性变形,使杆工、Ⅱ的收缩趋于一致,此时不产生应力。   当进一步冷却至t2~t3间,杆工和杆Ⅱ均进入弹性状态,此时杆I温度较高,冷却时还将产生较大收缩,杆Ⅱ温度较低,收缩已趋停止,在后阶段冷却时,杆工的收缩将受到杆Ⅱ的强烈阻碍,因此杆I受拉应力,杆Ⅱ受压应力。到室温时形成残余应力。



  随着焊速的,熔深和熔宽减小。焊接速度过高有可能产生咬边。焊丝伸出长度:焊丝的伸出长度越长,焊丝的电阻热越大,焊丝的熔化速度越快。焊丝伸出长度一般为13-25mm,视焊丝直径等条件而定。焊丝伸出长度过长,会导致电弧电压下降,熔敷金属过多,焊缝成型不良,熔深小,电弧不;焊丝伸出长度过短,电弧易烧导电嘴,且金属飞溅易塞喷嘴。   焊丝位置:焊丝轴线相对于焊缝中心线的角度和位置会影响焊道的形状和熔深。当其他条件不变,焊丝由垂直位置变为后向焊法时,熔深增加,而焊道变窄且余高增大,电弧,飞溅小。焊接位置:射流过渡可适用于平焊、立焊、仰焊位置。   平焊时,耐磨衬板相对于水平面的斜度对焊缝成型、熔深和焊接速度有影响。若采用下坡焊,焊缝余高减小,熔深减小,焊接速度可以,有利于焊接薄的耐磨衬板;若采用上坡焊,重力使焊接金属后流,熔深和余高增加,而熔宽减小。   短路过渡焊接可用于薄耐磨衬板的平焊和全位置焊。气体流量:保护气体从喷嘴可有两种情况,较厚的层流或接近于紊流的较薄层硫。前者有较大的有效保护范围和较好的保护作用。因此,为了得到层流的保护气流,加强保护效果,需采用结构设计合理的焊和合适的气体流量,气体流量过大或过小皆会造成紊流。




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