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泰驰排水板生产厂家有限公司座落在凤城工业园,地理位置优越,交通环境便利。 公司主营: 湖南岳阳软式透水管,公司以满意服务、精品工程为宗旨,以技术出众、领先潮流为信念,以专业专注、诚信务实为商德,以造福人类、产业报国为志向,同八方宾朋携手共进,描绘更美好蓝图。
煤矿用土工格栅是以聚丙烯为主要原材料,经过阻燃、抗静电技术处理后,采取双向拉伸方法形成的整体结构的方格网。1、磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里,塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。2、阻燃性能良好。在明火环境里只熔化不燃烧,即使燃烧离火长不超过10s即灭。3、便于洗煤。这种塑料网的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤过程中,破碎的网片漂浮在水面,易于被冲洗掉。4、防腐蚀能力强,抗老化。5、便于施工和运输。塑料网相对比较柔软,在施工中不宜划伤工人,而且具有容易卷曲打捆,剪裁和比重轻的优点,因而便于井下运输、携带和施工。6、纵横方向均有较强的承载能力。经过挤压和拉伸工艺处理后的塑料网,其分子结构重新定向排列,材料的抗拉强度是未拉伸前的2-3倍。双向拉伸形成的筋和肋相互垂直,这种结构使得施加于网面的压力能通过节点有效的向四周筋肋传递,从而大大提高网面整体承压能力。当外力施加于某一根筋(或肋)上时,也将外力均匀的分散到其他的筋(或肋)上降低了单根的集中承截能力,因而不易造成筋肋的断裂。之二,由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的,所以网孔蠕变量小,而且网孔尺寸均匀,能有效防止碎煤块的掉落,保护井下工人的和矿井下工人的和矿车运行的。
双向塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域,已被广泛应用于高速公路、铁路等多项 重点工程,受到工程界专家及广大用户的一致好评.
双向土工格栅的定义:用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。
单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于双向塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。
双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。
双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。4. 防止涵洞产生裂纹。5. 增强土坡,防止水土流失。 6. 减少垫层厚度,节约造价。7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向土工格栅的定义:用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。
单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于双向塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。
双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。
双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。4. 防止涵洞产生裂纹。5. 增强土坡,防止水土流失。 6. 减少垫层厚度,节约造价。7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格室随着我国经济建设的蓬勃兴起,我省的基础设施建设特别是高速公路建设得到了迅猛的发展。在建设的过程中不可避免地会开掘出大量的岩土边坡,选择适当的边坡防护方案就显得尤为重要。在以往的建设过程中大多采用护面墙、喷浆、喷混、锚喷等纯圬工结构进行边坡防护,虽然其初期稳固和抗侵蚀效果较好,但随着时间地推移,岩石的风化、砼的老化、钢筋的锈蚀使其效果越来越差,同时其对自然生态整体环境的破坏以及在降低噪音、光污染、缓解视觉疲劳等诸多方面的缺点都与当前注重生态环境保护、坚持可持续发展的现代工程理念相去甚远,目前我省在岩土边坡防护方面均倾向于自然植被生态防护与工程防护相结合的方案。在上瑞国道主干线邵(阳)怀(化)高速公路的建设中自然植被生态防护被广泛采用,其中利用土工格室植草防护处治路堑石质边坡已取得了一定的成效。
土工格室施工
i.在坡面上按设计的锚杆位置放样,采用钻杆进行钻孔,成孔后将按设计要求弯制好并防锈处理完毕的锚杆打入孔内;
ii.锚杆设置完毕后,应马上开始悬挂土工格室。悬挂时应注意各单元间连接时应尽量对齐并钮紧连接螺栓,同时应使土工格室尽量张开贴紧坡面;
iii.土工格室悬挂完毕后即可按要求设置砼锚锭块,施工时应保证锚锭块振捣密实。
d)回填客土
土工格室固定好后即可向格室内填充客土。客土应尽量选择种植土,路基施工时的表土是理想的土源,严禁使用搀杂石块、砂砾的土源。充填前可适当湿润土体使之成团有利于施工。充填时可自下而上逐层进行,施工不便时可设置扶梯多人传递块。充填时应使每个格室中的客土密实、饱满,并高出格室表面1~2cm。充填时应特别注意施工,攀爬作业必须使用绳。
e)喷播施工
客土回填完毕后应抓紧进行喷播施工。按设计比例配合草种、木纤维、保水剂、黏合剂、肥料、染色剂及水的混合物料,并通过喷播机均匀喷射于坡面。
f)盖无纺布
为使草种免受雨水冲刷,并实现保温保湿,应加盖无纺布,促进草种的发芽生长。无纺布覆盖时应按40*40cm的间距设置固定竹钉,因山区风大,应派人监控注意及时补钉竹钉,补盖无纺布。
i.洒水养护:用高压喷雾器使养护水成雾状均匀的湿润坡面,注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度,保证无高压流水冲击坡面形成径流。养护期限视坡面植被生长状况而定。
iii.及时补播:草种发芽后,应及时对稀疏无草区进行补播。
a)土工格室植草护坡适应于坡率不陡于1:0.75、每级边坡高度不超过10m的泥岩、灰岩、砂岩、砾岩等岩质路堑边坡。
b)一般应选择在春季进行施工,应尽量避免在暴雨季节施工。
c)各工序间应紧密衔接,避免成型坡面长时间暴露产生破坏以及客土受雨水冲刷。
d)注意选购质量可靠的土工格室产品。
e)施工时应注意施工。
f)根据实际情况可在坡脚设置挡土墙等支挡结构物。