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【桥梁伸缩缝网架支座厂家实力雄厚品质保障】
更新时间:2024-12-23 13:15:52 浏览次数:5 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:【桥梁伸缩缝网架支座厂家实力雄厚品质保障】的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 465/米 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 10002 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 10 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | Q345C |
产品品牌 | 瑞诚 |
产品规格 | 80型 |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | C/D/E/F等 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 38Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
以下是:【桥梁伸缩缝网架支座厂家实力雄厚品质保障】的图文视频
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以下是:【桥梁伸缩缝网架支座厂家实力雄厚品质保障】的图文介绍
(1)合理选择桥梁伸缩装置、桥梁伸缩缝的类型。以变形量为依据,选择合理的伸缩装置来保证伸缩缝的行车性能和耐久性的关键。桥梁伸缩装置必须根据所安装伸缩装置的道路性质、桥梁类型、伸缩量来综合考虑道路、桥梁和伸缩装置整体的特性,综合排水、防水、方便施工维修和实用性来进行选择。(2)对于设计和附件进行完善。
在伸缩装置结构设计既要考虑伸缩量的大小,工艺的要求和预埋件的,深度要尽量与主梁板相连接,与桥梁的结构设计相匹配,当然也要严格要求伸缩缝两侧的混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等。(3)注意伸缩装置与混凝土桥面的刚度匹配,采用高标号的混凝土作为伸缩缝装置两边的连续段,为了确保伸缩装置与桥面刚度匹配。
在设计时建议在路面定范围内设钢筋网。(4)加强桥梁伸缩缝施工的规范化,确保安装质量。伸缩缝尽管选择了合理的产品,也完善了设计,再通过严格施工才能确保工程质量。在桥梁施工中,应注意与伸缩缝安装有关的预留、预埋、预留。做到安装准确。安装温度好在15~20℃;安装前彻底清理缝隙中的杂物。
槽口清理尺寸要够,冲洗要干净。并且要注意焊接顺序,焊接长度应满足规范要求;(5)加强维护和保养,伸缩装置都有使用寿命,所以要做好养护。严禁车辆驶入,及时清理缝中杂物,定期检查伸缩装置各部位构件是否松动,发现问题解决问题是做好伸缩缝养护好措施。
在伸缩装置结构设计既要考虑伸缩量的大小,工艺的要求和预埋件的,深度要尽量与主梁板相连接,与桥梁的结构设计相匹配,当然也要严格要求伸缩缝两侧的混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等。(3)注意伸缩装置与混凝土桥面的刚度匹配,采用高标号的混凝土作为伸缩缝装置两边的连续段,为了确保伸缩装置与桥面刚度匹配。
在设计时建议在路面定范围内设钢筋网。(4)加强桥梁伸缩缝施工的规范化,确保安装质量。伸缩缝尽管选择了合理的产品,也完善了设计,再通过严格施工才能确保工程质量。在桥梁施工中,应注意与伸缩缝安装有关的预留、预埋、预留。做到安装准确。安装温度好在15~20℃;安装前彻底清理缝隙中的杂物。
槽口清理尺寸要够,冲洗要干净。并且要注意焊接顺序,焊接长度应满足规范要求;(5)加强维护和保养,伸缩装置都有使用寿命,所以要做好养护。严禁车辆驶入,及时清理缝中杂物,定期检查伸缩装置各部位构件是否松动,发现问题解决问题是做好伸缩缝养护好措施。
桥梁伸缩缝是桥梁的一个重要组成部分,伸缩缝安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限,结合铜汤路面一标工程实践,介绍了桥梁伸缩缝的施工工艺、过程管理及质量控制要点,并对施工中存在的问题及优化处理办法进行了剖析,以确保桥梁伸缩缝安装质量。伸缩装置因受运输长度限制。
可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。
安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。完成上述工序后。
可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。
安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。完成上述工序后。
瑞诚工程橡胶有限公司目标:“为广大客户提供更多的 湖南长沙固定铰支座咨询平台和购买平台,让客户安心购买放心使用 湖南长沙固定铰支座”。 公司理念:“服务体现价值”。为客户提供良好的售前售后服务和保障,并以“客户的需要就是我们不断的追求”为基础。不断的完善,提高 湖南长沙固定铰支座产品质量以便更好的服务于客户。
SGF桥梁伸缩缝采用挤出成型的Q345型钢,强度高。型钢为齿型结构,增加了伸缩量,提高了行车平稳,适用于高速公路及城市道路的桥梁伸缩缝,并能较好地适应桥梁的纵向位移。此种桥梁伸缩缝的伸缩量为0~120mm,介于80mm与160mm的伸缩量之间,避免使用桥梁伸缩缝的伸缩量为80mm的伸缩装置而造成行车不平稳。
以及采用伸缩量160mm的桥梁伸缩缝而增加工程造价的问题。采用的锚固系统与GQF-MZLⅡ80相同,适用于各种梁端结构,其预留槽(包括铺装层)高度150mm。将W型氯丁橡胶伸缩密封条嵌入型钢内,防水、防尘性能佳。产品的表面防腐采用热镀锌工艺,防腐寿命长。产品在厂内整体定位组装,现场安装方便。
对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的桥梁伸缩缝施工工艺进行施工安装,对于桥梁伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下:如要在先摊铺路面后装桥梁伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装桥梁伸缩缝。
摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料。
凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。在安装桥梁伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时。
应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面标高。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
以及采用伸缩量160mm的桥梁伸缩缝而增加工程造价的问题。采用的锚固系统与GQF-MZLⅡ80相同,适用于各种梁端结构,其预留槽(包括铺装层)高度150mm。将W型氯丁橡胶伸缩密封条嵌入型钢内,防水、防尘性能佳。产品的表面防腐采用热镀锌工艺,防腐寿命长。产品在厂内整体定位组装,现场安装方便。
对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的桥梁伸缩缝施工工艺进行施工安装,对于桥梁伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下:如要在先摊铺路面后装桥梁伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装桥梁伸缩缝。
摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料。
凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。在安装桥梁伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时。
应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面标高。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
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