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球形支座_模数式桥梁伸缩缝工厂自营


瑞诚球形支座,球形减震钢支座传力可靠,各向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。 减震球形支座具有抗拔、抗拉、减震、隔震消能等诸多优点。按适用温度可分为常温型支座和耐寒型支座;按结构形式可分为:纵向、多向和固定型。 减震球形支座的安装 1、支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不采用螺栓安装。钢结构现场焊接技术比较成熟,采用焊接方式进行连接。 2、减震球形支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。 3、减震球形支座位置确定后,即可上下固定,桁架球型支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。 4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。



在建筑结构中,支座是连接建筑上部结构与下部结构的重要部件,必须具有足够的承载力以保证可靠的将支座反力传递给下部结构;其次支座对建筑变形的约束应尽可能的小以适应上部结构的自由伸缩和转动的需要,否则对于上部结构的内部将会产生次内力,对结构造成损伤,缩短结构使用寿命。 钢结构减震球形支座包括上支座与下支座,上支座下方设有容纳腔,下支座上部设有摩擦端,摩擦端插设在容纳腔内,摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦消耗震动能量的摩擦块。上支座滑板上表面可以为圆环或者正方形,球冠衬板的中间内凹的深度为下支座凹板厚度的三分之二,球冠衬板的中间内凹的内径为10-20cm,密封钢环的环体厚度为2cm。钢结构减震球形支座在传统的摩擦摆减隔震支座的基础原理上,满足了非震时结构温变位移等要求,减震效果明显,减小了地震对建筑造成下部结构的断裂和上部结构脱落的危害,实现了减震隔震的目的。





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