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塑料周转箱的开孔设计
塑料周转箱是选用具有高冲击强度的HDPE（低压高密度聚乙烯）和PP（聚丙烯）为原料注塑而成的一类物流通气，它具有用途广泛，方便零件周转便捷、堆放整齐，便于管理等特点，是物流流通企业不可或缺的设备之一。
塑料周转箱上都有不少的开孔，且呈竖直长条状。原因揭秘：
塑料周转箱的开孔都为竖直长条孔，两侧的手孔除外。这种竖直长条孔的承重能力强，箱壁开孔率可以达到35% -40%，大大地节省了塑料原料，减低了包装成本。
开孔与通风
塑料周转箱的包装设计开孔率比较高，所以通风换气是绝无问题的。对于强制通风的差压预冷，塑料周转箱的箱型就有所选择。如斜形塑料铁耳箱，由于箱底部之间的空隙较大，则差压预冷的内外压力差很难形成，所以不宜采用。
箱底的开孔问题:
塑料周转箱箱的箱底一般都和箱侧面一样开成长条形孔洞，表面看这样的开孔有利于产品的上下换气和沥水，实际上，不同用途的塑料箱应该有不同的开孔设计。长途运输的周转塑料箱，底部如果有开孔，又没有衬垫物在箱底作垫，下层接触箱底的部分必然受压变形和损伤。而衬垫物的费用往往不低，所以不如箱底设计为一块平板，没有任何开孔为妙。

使用周转箱装载货物时加固措施你都了解吗

 作为企业进行短途物流运输的重要工具，塑料周转箱在众多行业都有广泛运用。但是，运输途中，难免会出现一些磕碰的问题，因此我们在使用周转箱装载货物时，一定要做好相应的加固措施。
当货物的的重心较低且塑料周转箱只能装一层而无法充分利用箱底面积时，应该将塑料周转箱放置在集装箱的中央，而且当塑料周转箱是横放时要使用木条加固。
当在装载时有一个小型塑料周转箱时可以使用骑缝装载法，就是让上层的塑料周转箱压在下层两塑料周转箱的接缝上，并且对上面的一层进行加固。
如果塑料周转箱装载后集装箱内留有较多的空隙时，必须要使用木板和木条对其进行加固或撑紧。
通常塑料周转箱的重心都较高，所以不管是底部还是上面都要使用木条固定或撑紧。
在装载非常中的大型塑料周转箱时通常会形成集中负荷或偏心负荷，所以其大型塑料周转箱要使用固定设施来杜绝其和集装箱和端壁接触。
当框箱进行一个装置时，可以使用有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。