桥形孔口的特殊结构能够使砾石不容易阻塞孔眼，过水能力较高。据德国诺尔德公司试验，传统的滤水管填砾石孔隙率要降低百分之而桥式滤水管仅下降百分之10。桥形孔口的特殊结构能够使砾石不容易阻塞孔眼，过水能力较高。其可以采用多种连接方式，下管操作方便。也可以改变桥孔的缝隙以适用于不同沙石地质。
桥式滤水管经过特殊的管孔设计，与普通的滤水管想必有更好的滤水效果，这也正式为什么中国的大部分地区都采用这种产品的原因，而且该产品还适用于各种特殊的地形，在地下水工程建设中起到了非常关键的作用。
桥式滤水管是在国外发明的，国外早已经是非常广泛地应用各项与水利有关的工程建设中去。桥式滤水管的出现使得井管的使用寿命明显加长，同时为工程部门节省了大量的人力物力与财力。
桥式滤水管的作用
把管井结构中重要部分滤水管，装在井的前端的方法。滤水管的作用在于:保证地下水由储水层进入管井、防止岩层中碎屑与水同时进入管井内影响出水质量、保护井壁免受坍塌破坏。滤水管的形式需根据储水层特性采用不同的构造。对于松散岩层可用孔径15-20mm的穿孔管，在卵石及中颗粒砂层，则使用穿孔管式缠丝滤管或杆式骨架缠丝滤管。在滤水管底部留有1.5-2m的一段管节作沉砂管，其上部与管井相连。在钻孔中落管井时，滤水管首先自钻机降入孔内，以后顺序降入连接管段。如采用多层进水则每层均需装设滤水管，并须按段分隔，以免串水，如此可增加管井的出水量。
桥式滤水管主要从事的工作之一就是降水工作，譬如说水库降水、地铁降水的工程施工中去。地铁位于地下，因此降水工作十分重要。地铁的建设过程中，由于是在地下施工，都是将地铁铁轨埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很难施工建设，并且降水工作的效果直接影响工程的。在地铁建设过程中往往都会需要做降水降压的工作，而这两项工作都要用到桥式滤水管。一般地铁站的降压井和降水井都是都是布置在坑基的两侧，但是位置可以使不固定的要因地制宜，尽可能不要影响降水井工作性能的发挥。在施工的过程中不要碰击和截割井管，井管有很严格的保护要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水渗入井管。井管中要用到桥式滤水管，并且在桥式滤水管外面裹一层尼龙绳，桥式滤水管的直径与要与井管壁的直径相同，桥式滤水管只要布置在微承压含水层和承压含水层中。
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