具体分析如下： 一、排气冒黑烟 发电机出租排气冒黑烟(碳烟)黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在高温、高压燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒，是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。由于柴油机是非均质燃烧，燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的，而且随着时间而变化的，所以黑烟很可能是由许多不同途径生成的。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物，是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上，形成液态油膜，油膜是 蒸发的一部分，它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。如果周围气体中氧的浓度太低，或混合的速度不够时，从油膜蒸发的燃料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。 按照上述定性描述，柴油机燃烧过程中黑烟的生成可以概括为三个阶段——成核阶段、单粒阶段、单粒的燃烧消失或附聚成更大絮团。影响其生成的主要原因为： 1.活塞环、气缸套等磨损气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。　　 2.燃烧室形状改变

1 发电机出租断路器失灵保护设计特点 线路断路器失灵保护原理接线如图1所示，CSL101A和CSL102A分别为线路第1套保护和第2套保护的跳闸接点，LJa，L ，LJc为线路保护三相电流检测继电器接点，3I0为线路零序保护跳闸接点，RADSS为220kV母线差动保护接点。上述保护接点闭合启动断路器失灵保护的电流检测继电器50BF，50BF接点闭合启动时间继电器62BF、重跳继电器50BF-RT和继电器86BF。 线路断路器失灵保护设计上有如下特点： ?a.线路和母线任何保护动作均启动断路器失灵保护的电流检测继电器50BF，但继电器50BF是否启动，还需检测断路器是否有电流流通，如果断路器已断开，无电流流通，电流继电器50BF不会启动。 ?b.电流检测继电器50BF与保护接点串联，只有保护动作后才将电流检测继电器50BF的控制电源接通，防止在线路的正常运行时电流检测继电器50BF启动而误启动断路器失灵保护。