塑料托盘技术标准
SP-1210川字平面塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 14m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 85mm
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载重 | 动载 | 静载 | 货架 | 特别说明 | 可内置7根镀锌方形钢管,表面4根 腿部3根 | |
1.5T | 6T | 0.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | |||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | |||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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塑料托盘测试标准:
1.对角跌落试验:跌落试验高度1000mm,一般为如此重复三次,对角变化率≤1%
2.抗弯强度试验:弯曲度≤30mm,下铺板强度试验挠曲率≤5%,均载强度试验挠曲率≤4%,无影响使用的裂纹和变形。
3.重量偏差:与标准合格样品误差≤±0.5KG
4.托盘尺寸偏差:长,宽,高制造误差为≤2mm,两对角线长度误差≤3mm
备注:以上塑料托盘参考数据为重庆赛普塑业托盘制造企业提供,具体以实际配合使用为准。
SP-1210川字网格塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 13m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 85mm
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载重 | 动载 | 静载 | 货架 | 特别说明 | 内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
1T | 4T | 0.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | |||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | |||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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塑料托盘上货架时,必须采用货架型托盘,承载量根据货架结构而定,严禁超载使用。
SP-1111川字网格塑料托盘
名称 | SP-1111川字
| 每100张托盘的体积
| 13m3
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规格 | 1100*1100*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 90mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置4根镀锌方形钢管,表面4根
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1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210川字平面塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 14m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 85mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
2T | 6T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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SP-1208九脚轻型网格塑料托盘
名称 | SP-1208九脚
| 每100张托盘的体积
| 4.8m3
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规格 | 1200*800*145mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 95mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
0.5T | 1T | ||||
底部结构 | 九脚型 | ||||
使用方法 | 适合平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210川字网格塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 13m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 80mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210轻型田字网格塑料托盘
名称 | SP-1210轻型田字 | 每100张托盘的体积
| 18.5m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 95mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
1T | 3T | ||||
底部结构 | 田字型 | ||||
使用方法 | 适合堆码、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1212川字网格塑料托盘
名称 | SP-1212川字 | 每100张托盘的体积
| 16m3
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规格 | 1200*1200*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
| ||
叉孔高度 | 80mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根,腿部4根 | |
1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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分别是否是全新料托盘或者旧料托盘小诀窍: 由于塑胶卡板的原料(PE/PP)的冷热收缩率是一个固定参数,所以全新料的塑料托盘会向中间收缩,两边向,所以塑料托盘两边略低于中间。虽然各个企业对收缩率的控制有些不同,但像卡板这类的大型注塑件,完全的不收缩是做不到的,如果您采购的塑料托盘非常平整,完全无变形情况,那么您就要考虑它不是真正的全新料塑料托盘了 。
塑料托盘的发展得益于几个因素,首先塑料托盘本身性能优越;其次近年来 加大了对森林砍伐的控制,使木材成本大幅上扬,加上欧美对木制托盘的要求越来越苛刻,刺激了塑料托盘的使用;再者就是塑料托盘加工设备自动化程度高、产量大。随着中国塑料机械性能提高和原料价格下跌,使塑料托盘的成本不再是制约使用的瓶颈。