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负载箱出租十余年厂家

发布时间:2024-09-20 07:23:42 浏览次数:1    公司名称:[莆田]逸尔机械设备有限公司

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产品参数
产品价格300/台
发货期限当天
供货总量999
运费说明汽配
最小起订1
是否厂家
产品品牌沃尔沃
产品规格100-2000kw
发货城市本地
产品产地进口
加工定制
产品型号齐全
可售卖地全国
产品重量体积小
产品颜色各种颜色
产地山东
品牌山东逸尔机械设备有限公司
功率200KW-2000KW
型号沃尔沃,康明斯,三菱
电压220/380V
频率50Hz
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负载箱出租十余年厂家

圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大 降低,气缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。 2. 气缸套在装配过程中产生变形。例如:缸套上端面凸出量过大,安装气 缸盖后将缸套压得变形;缸套阻水圈太粗,压入机体后造成缸套变形,都容易 引起拉缸。 使用方面的原因: 1. 空气滤清器不密封,使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入 气缸内,形成磨料磨损。试验表明,假如每天吸进几克灰尘,气缸套的磨损量 将增大10倍以上。 2. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表 面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转,则容易引起拉缸等事故。 3. 经常低温启动。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸 内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,柴油机在冷却水温30℃以下负荷 作业时,气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~



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有三个方面: 活塞组方面的原因: 1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易 在气缸壁上拉出沟槽。 2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜 出,很容易拉伤气缸内壁,造成气缸窜气至曲轴箱。 3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过 大,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞 受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。 4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。 5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损,破坏油膜的形成。 气缸套方面的原因: 1. 气缸套的圆度、


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