随着建筑业的快速发展，对无缝钢管的需求越来越大。在使用本产品时，我们希望能充分发挥产品的功效，提高产品的利用率，延长产品的使用寿命。如何有效的延长产品的使用时间是很多人关心的问题。
为了延长产品的使用寿命，有必要对相关的生产工艺和基本的生产资料有一定的了解。虽然无缝钢管不应该生锈，但是在日常生活中，要注意保养。在进行维修时，我们应该掌握正确的方法。在维护过程中，必须通过酸洗除去产品表面的氧化层。清洗后，用电解方法应使用再清洗一次。
以上操作的主要原因是可以在产品表面形成一层保护膜，将产品与空气隔离，延长产品的使用寿命。
废钢和废铁的区别
废钢铁的鉴别应用化学剖析法和光谱剖析法是比拟韵。这两种办法，目前多用在钢铁企业和机械加工部门来检验和辨别各种钢铁资料和产品的化学成分。
需求有专用设备仪器，要有纯熟的操作人员。当前各地金属回收部门因条件所限，在废钢铁鉴别中还很少运用，而大多数是凭工作经历，采用烦琐易行的感官
鉴別和火花鉴别办法
感官鉴别是一种经历鉴别法，它是经过人的手眼耳等觉得器官，对废钢铁的形态、色泽、声响、软硬水平等停止观察和触觉，从而到达正确辨别废钢铁品种的
目的。从外形上来看，废钢和废钢铁有明显的区别，主要在于其消费办法和制品的种类各有不同。
钢有塑性、延展性，大多数是经过轧制、锻造和冲压成各种外形的制品。如各种板材、管材、型材、线材（钢丝）等。钢具有良好的机械加工性能，组织细密。
因此，普通钢制品的外表光亮、平滑，无砂眼、无气孔。钢还具有良好的焊接性能，从这一点上能够判别出，但凡用焊接办法加工的零部件、构造件等都是废钢。
铸钢和铸铁的区别，铸钢件绝大局部是经过机械加工的设备零部件，未加工外表粗糙不平。新铸钢件外表带有黄色大粒毛砂，浇冒口处留有气割或是凿铲的痕迹，
外表比铸铁件粗糙。铸铁件外表虽粗糙但较平滑、多带砂眼、新铸铁件外表带有黑砂，浇帽口处留有敲断碴。
铸铁件又分灰口铸铁和白口铸铁以及可锻铸铁等。从外形和铸件的种类上看，灰口铸铁件多数是经过车、铣、钻等机械加工的。许多种类的零部件，如机床床身、
变速箱壳，电机壳、汽车、拖拉机缸体、柴油机体、轴承座、皮带轮、槽轮、暖汽片、阀体等都是灰口铸铁件。白口铸铁件，由于硬而脆，多数都是不经机械加工，
直接铸成运用的，如犁铧、铁锅、炉具、铸铁管、球磨机钢球等。
此外，还有可锻铸铁、它是由白口铸铁经长时间退火而得到的。名为可锻铸铁实践是不可锻的，一些外形复杂，请求一定强度和韧性的零部件，如汽车、拖拉机后
桥壳、轮彀、刹车脚踏板、管板手、台虎钳、弯头、三通、管箍、活节等都是可锻铸铁件。依据上述外形特征，能够初步把废钢和废铁分开、鉴射出来灰口铸铁、
白口铸铁和可锻铸铁，但有些制品，即有锕制的、也有铸铁制的如齿轮、轧辊等，单从外形很难辨出，这就需求与其它鉴别办法互为运用来鉴别
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厚壁无缝钢管纵向开裂的原因很多，既有材料原因，也有工艺原因。以厚壁无缝钢管为例，如果厚壁无缝钢管塑性差或退火不好，纵向开裂的概率会增加，但其根本原因是冷拔厚壁无缝钢管残余应力大。
根据开裂力学的概念，构件的开裂是内部裂纹形成和扩展的结果。厚壁无缝钢管的纵向裂纹基本为脆性裂纹，其裂纹形式为开口型。
一般情况下，金属裂纹的存在是不可避免的，但在相同的材料条件下，裂纹的产生取决于构件的拉应力。影响构件的拉应力既可以在构件外部加载，也可以存在于构件的残余应力中。
冷拔后，特别是空拔后，残余应力较大，表现为厚壁无缝钢管外表面附近的切向和轴向的拉应力，其值可以达到大值。根据上述抗拉开裂机理，可以得出厚壁无缝钢管外表面附近的切向残余应力对厚壁无缝钢管纵向开裂起着关键作用。
