T9A标准件

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。紧固件是应用广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业参与国际合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。 由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求。
常用检测仪器
紧固件的开发设计重要的环节是质量管控，从进料到成品出货有几大关口，这几大关口有不同的检验方式。首先进料有相关是外观、尺寸、元素、性能、有害物质检测等等；过程方面更多的是外观、尺寸、敲击实验、锻流线；热处理更多的是外观、硬度、扭矩、拉力、金相等等；表面处理更多的是一些氢脆测试、镀层、盐雾等，包括出货有一个有害物质检测。在尺寸、外观检测上，常见的是二次元、轮廓测量仪、三坐标测量仪、影像分选机（这个是个全选机）；力学和化学检测上，主要有硬度机（洛式和维氏）、拉力机、金相显镜；材料检测上，有一个光谱分析仪、盐雾试验机。

双相不锈钢（2205、2507、2520） 。蒙乃尔系列合金：Monel400 MonelK-500 MonelR-405 400A。哈氏合金 HastelloyB HastelloyB-2 HastelloyC HastelloyC-276 HastelloyC-2000 HastelloyG HastelloyG30 HastelloyX等。

锁螺栓

锁螺栓锁紧销柱上有凹槽被切断到杆上面或者包裹在杆上面.锁螺帽没有凹槽但是当被用力旋到销柱上时，销柱的一部分就会在装配中脱落，控制安装时的力量（扭矩），安装锁螺栓时需要特殊工具。在复合材料上用的锁螺栓由特殊的防护材料。为防止腐蚀，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。其销柱上安装时脱落的部分也是为了考虑减少接触应力而做的设计。锁螺栓的安装快速又方便，但是需要开阔的接近部件的空间，当接近困难时，需要用其它形式的紧固件。
HI-LOK螺栓

HI-LOK螺栓有线状螺纹。它的锁螺帽也有线状螺纹。安装压力受控于锁螺帽的凹槽，这部分在安装过程中会被螺杆锁定机构剪切掉。在复合材料的应用中，它和锁螺栓相似，有防护，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。特定的动力工具需要在HI-LOK螺栓安装中用到，六角键和标准的扳手也可以用来手工安装。
螺柱分类以及用途

1、bm=1d双头螺柱一般用于两个钢制被连接件之间的连接；bm=1.25d和bm=1.5d双头螺柱一般用于铸铁制被连接件与钢制被连接件之间的连接；bm=2d双头螺柱一般用于铝合金制被连接件与钢制被连接件之间的连接。上述前一种连接件带有内螺纹孔，后一种连接件带有通孔。

2、等长双头螺柱两端螺纹均需与螺母、垫圈配合，用于两个带有通孔的被连接件。焊接螺柱一端焊接于被连接件表面上，另一端（螺纹端）穿过带通孔的被连接件，然后套上垫圈，拧上螺母，使两个被连接件连接成为一件整体。

3、焊接螺柱一端焊接于被连接件表面上，另一端（螺纹端）穿过带通孔的被连接件，然后套上垫圈，拧上螺母，使两个被连接件连接成为一件整体。

   公司专业生产及销售碳钢紧固件产品系列、不锈钢紧固件产品系列，集生产、批发、直销、异型加工、非标定做于一体。公司致力于生产及销售品质卓越、享誉盛名的产品，所经营的产品均通过ISO9001、QS9000等品质管理体系认证，在电交通、航空、军队、化工、电力、制造业、建筑、工矿、装饰装修等行业得到广泛的应用。
Eddie 螺栓

Eddie 螺栓的螺柱上也有线状螺纹。其螺栓一部分的螺纹被机加工形成3个凹槽。当锁螺帽安装时，锁螺帽上的圆形突出部分旋进凹槽中，旋转模提供了机械锁紧，并控制了锁螺帽的扭矩。因为其一开始设计的时候是为了应用于复合材料，所以设计特性于锁螺栓和HI-LOK螺栓相近。其安装时没有碎屑掉下，这样就减少了安装后需要除去的碎屑量。这种螺栓的安装扭矩比其它形式螺栓的更可靠，基于这些原因，Eddie 螺栓在复合材料装配中有着广泛的运用，出于维修的目的，HI-LOK螺栓可能被取代。其安装时要用到特殊的动力和手动工具。除了一个特殊的导向螺套外，其它的和HI-LOK螺栓基本一样。六角键和特殊的导向螺套也可以用来手工安装。

可拆卸螺栓

接近盖板，机腹整流罩等复合材料部件必须在例行维护中拆卸。这些件就需要用重量轻，防腐性能好的可拆卸钛合金突头和埋头螺栓。

由于安装扭矩是由工作者控制的，所以安装时必须遵守BAC 5063-4的要求。垫片可以被用在螺栓头和螺母头上用于减少接触应力以及保证电气和雷击及静电接触，这些垫片可以被重复使用。

这些紧固件的上锁机构在再三装配产生磨损后，必须更换。需要确认换上去的紧固件与先前的一样或者可以被替代，同时确认这些紧固件与它们所接触的碳纤维部件电相容。
盲螺栓

在螺栓装配时，很多时候受条件限制，不能双面接近，这时候就需要用盲螺栓来安装。特殊的盲螺栓用于复合材料的装配，比如：升降舵，方向舵及其它一些难于接近的区域。在777尾翼和787大量的结构修理中也用到盲螺栓。 由于盲螺栓用于难接近的远端，成形头很难甚至不能检查，所以必须严格地执行BAC 5063的安装程序。

以上对于先进复合材料飞机结构所使用的典型螺栓型紧固件做了一个大概的介绍。由于新型飞机发展的方向就是大规模复合材料化（如今运行的波音B787，研制中的空客A350），今后螺栓型紧固件的应用前景想必会更加广阔。