20#无缝钢管的材料为:优质碳素结构钢
牌号:20#
标准:GB8162-2008 GB/T8163-2008 GB3087-2008 GB9948-2006 GB5310-2008
20#无缝钢管化学成分:
碳 C :0.17%~0.2% 硅 Si:0.17%~0.37% 锰 Mn:0.35%~0.65% 硫 S :≤0.035% 磷 P :≤0.035% 铬 Cr:≤0.25% 镍 Ni:≤0.25% 铜 Cu:≤0.25%
20#无缝钢管力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥410(42)屈服强度σs (MPa):≥245(25)伸长率 δ (%):≥25断面收缩率 ψ (%):≥5,硬度 :未热处理,≤156HB,试样尺寸:试样尺寸25mm
20#无缝钢管热处理规范及金相组织:
热处理规范:正火,910℃,空冷。金相组织:铁素体+珠光体。
交货状态:以不热处理或热处理(退火、正火或高温回火)状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明,未注明者按不热处理交货
文山鑫森通达无缝钢管经销品种有:【冲压片】等。我司自设大型仓库,常年备有大量现货供应,品种繁多,规格尽齐,保障产品质量、提供良好的【冲压片】资源供客户选择。 我公司始终坚持以良好的产品,良好地服务的经营理念,为广大用户服务,并已建立了稳定的国内市场销售网络。从而使公司的产品销售在市场上的份额不断攀升,深受广大用户的一致好评。
Q345B无缝钢管型号齐全
不锈钢打底焊采用的几种办法
不锈钢打底焊通常采用TIG工艺,依据现场的实践状况,我们可采用以下四种办法停止打底焊。
①反面采用堵板停止封堵通气维护的办法;
②只采用可溶性纸或采用可溶性纸与堵板相分离停止封堵通气维护的办法;
③采用药芯焊丝打底TIG焊。
④采用药皮焊丝(自维护焊丝)打底TIG焊。
1.反面采用堵板停止封堵通气维护的办法(即实芯焊丝+TIG)
不锈钢管道预制时,焊口通常可停止转动焊接,通气十分容易,这时通常采用堵板对管道内焊口两侧停止封堵通气停止维护的办法停止打底焊(见图表一),同时外侧用胶粘布停止封堵。
焊接时,应采用提早通气,滞后停气的工艺,外侧胶粘布边焊边撕去,由于堵板为胶皮与白铁皮组成,不易损坏,所以这种焊接办法能很好的保证焊缝内侧充溢氩气及保证其纯度,从而有效地保证焊缝内侧金属不被氧化,保证了焊缝打底焊的质量。
2.只采用可溶性纸或采用可溶性纸与堵板相分离停止封堵通气维护的办法(即实芯焊丝+TIG+水溶性纸)
不锈钢管道固定口装置焊接时,内侧通气比拟艰难,有的一侧较易停止封堵,在这种状况下,可采用水溶性纸+堵板停止封堵。即易通气、好撤除的一侧用堵板停止封堵,不易通气、不好撤除堵板的一侧用水溶性纸停止封堵,同时外侧用胶粘布粘贴焊缝停止封堵(见图表二)。
不锈钢固定口焊接时,在很多状况下会呈现焊缝两侧都无法通气,这时如何保证焊缝内侧充氩维护就成为了一个难题,在现场实践施工中,我们采用焊缝两侧用水溶性纸停止封堵,从焊缝中心通气、外侧用胶粘布粘贴停止封堵的办法(见图表三),胜利的处理了上述难题。
采用水溶性纸封堵通气时,由于从焊缝中心通气,因而在 的封口环节,应疾速拔掉通气管,应用里面的剩余氩气停止维护,快速打完底,封好口。
采用这种办法,应留意水溶性纸应采用双层的,一定要粘贴好,否则容易形成水溶性纸损坏、零落而使内侧焊缝失去氩气的维护,产生氧化,招致焊口割开重新施焊,既保证不了焊接质量,又严重影响了工期,因而焊接以前应严厉检查,粘贴好水溶性纸。
在很多施工现场,我们都采用了此种焊接办法停止打底,其质量能得到有效的保证,同时也有一定的施工难度,因而应选用认真、技术纯熟的焊工担任此项工作。
3.反面不停止通氩气维护,采用药芯焊丝+TIG工艺
该办法在我国应用已有数年,现已消费出E308T1-1、E308LT1-1、E309T1-1、E309LT1-1、347T1-1、E316T1-1、E316LT1-1等药芯焊丝,并已应用于现场的焊接,获得了较好的经济效益。
由于反面不充氩,其优点显而易见,主要表现为、烦琐、本钱低,适合于施工现场装置。但药芯焊丝由于其构造特性,操作时对焊工的请求较高,其送丝速度快,送丝度请求高,控制有一定难度,焊工应经特地培训,技术纯熟前方可参与焊接,在南京扬巴及国外工地,我们应用此办法,胜利地处理了碰头口、返修口无法通氩气的问题。
4.反面不停止通氩气维护,采用药皮焊丝(自维护药芯焊丝)+TIG工艺
20世纪90年代,日本的神钢等公司研制出了打底焊丝,近年来,我国也已研制开发出了不锈钢打底焊丝(即药皮焊丝,如TGF308、TGF308L、TGF309、TGF316L、TGF347等),并应用于实践施工中,获得了良好的效果,在乌石化扩能改造项目我们就胜利的运用了此办法。
不锈钢打底焊丝+TIG工艺的维护机理是反面焊缝应用焊丝凝结产生的熔渣和其合金元素的冶金反响来停止维护,正面焊缝依托氩气、渣和合金元素停止维护。
采用此种工艺,应留意以下操作要点:焊接过程中,焊把、焊丝、焊件之间坚持正确的夹角,理想的焊把喷嘴后倾角为70°—80°,焊丝与焊件外表夹角为15°—20°;正确控制熔池温度,经过改动焊把与焊件的夹角、改动焊接速度等来改动熔池温度,从而保证焊缝成形美观(宽窄分歧、不呈现内凹、过凸等缺陷);
操作时,电流应比焊实芯焊丝时稍大,焊把应稍作摆动,以使铁水和凝结的药皮加速别离,便于察看熔池和控制能否焊透;填充焊丝时, 送到熔池的1/2处,并向内稍压一下,以此手法来保证根部焊透、并避免呈现内凹;
焊接过程中,焊丝应有规则的送入、取出,并保证焊丝一直处于氩气的维护下,以免焊丝端部被氧化,影响焊接质量;留意起弧、收弧处的焊接质量,起弧处应将点焊处打磨成45°缓坡,收弧时应留意产生弧坑、缩孔等缺陷。
采用药皮焊丝打底焊,焊缝内部不用通氩气,焊工操作起来烦琐、快捷,具有、低本钱的特性,同时也能很好地保证焊接质量(在乌石化扩能改造项目,我们采用此法焊接碰头口、返修口共28道,焊接一次透视合格率),值得我们推行运用。
上面四种不锈钢打底焊办法各有优缺陷,在实践施工中,我们应依据现场的详细条件,既要思索施工本钱的上下,又要思索焊接质量及施工进度,合理地选择施工工艺
齿轮专用冷拔无缝钢管常用材质的标准
一般有低碳钢如20#钢,低碳合金钢如:20Cr、20CrMnTi等,中碳钢:35#钢、45#钢等,中碳合金钢:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以称为齿轮钢。这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性,或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。
淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一,它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度,且有利于控制齿轮热处理变形。冷拔无缝钢管的淬透性和淬透性带宽的控制,主要取决于化学成分及其均匀性。也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制,根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响,确定该钢的内控成分范围。
冷拔无缝钢管中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等,会降低冷拔无缝钢管的力学性能,恶化钢材的工艺性能,从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。
目前,国内外对齿轮钢的氧含量要求控制在20×10-6以下,国际先进水平是在12×10-6以下,而国内有些冷拔无缝钢管厂已达到15×10-6以下。
晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒,淬火后得到细马氏体组织,明显改善齿轮的疲劳性能,同时减少齿轮热处理后的变形量。齿轮钢晶粒度要求≥6级,通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。
1)42CrMo冷拔无缝钢管具有强度高、淬透性高、韧性好、淬火时变形小、高温时有高的蠕变强度和持久强度等特点。
用于制造要求较35CrMo冷拔无缝钢管强度更高和调质截面更大的锻件,如:机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹;也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具;并且可以用于折弯机的模具等。
2)20CrMnTi冷拔无缝钢管是性能良好的渗碳钢,淬透性较高、经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部?具有较高的低温冲击韧性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及
摩擦的重要零件;如:齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下;承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件;如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。