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台湾波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险 是高速公路的设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。台湾波形护栏板喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。台湾波形护栏板
标准台湾波形护栏板总长度4320毫米（设备完毕后净剩4米）立柱间隔4米。1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg；每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。台湾波形护栏板2、三波形梁护栏板的标准长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,协作130＊130的方管立柱。二、立柱：标准Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.台湾波形护栏板三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间隔4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,联接螺栓250套，拼接螺栓2000套。台湾波形护栏板
台湾波形护栏板实用新型涉及到一种道路中央分隔带接口处用组合型波形板活动式钢护栏，该围栏由两块波形钢护栏板及二者之间固定夹摆的二根立杆组成，二根立杆固定夹装到两块波形钢护栏板中间。在道路正常的运营时，该围栏运用插下立杆可容易地插 进接口处事先设定的插下孔里，具有防护防护作用，并且与道路外面里的护栏带相照应，整齐划一，美观大方配套设施。车子并对撞击时，因为波形钢护栏板有较好的耐撞性可以跟吸收能量的作用，既不易被撞烂，与此同时也可对汽车和驾驶人员起到一定的维护作用。当路面维修或其他缘故必须并通时，可容易地把接口处的每组护栏立柱拔出挪走，开拓通道，有利于机动车行驶。台湾波形护栏板是半刚性护栏的重要方式，它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑然后由主柱的支撑连续结构。它运用填筑、立杆、承重梁的形变来吸取撞击动能，并逼迫无法控制车子转换方向，回应到正常行车方位，避免车子冲破路外，以保障车辆及旅客，降低事故带来的损失。波形梁防护栏钢柔相兼，有较强的消化吸收撞击的能量水平，具有较强的视线诱导作用，能和道路线形相适应，外观设计美观大方，可以从小半经转弯中使用，破坏处易于拆换。组成波形梁防护栏可以从窄中央分隔带中使用。针对车子越发展方向(桥)外，有可能会造成后果的区间，可以选择台湾波形护栏板。
台湾波形护栏板立柱：根据我国对高速公路三波护栏板的标准要求，立柱长度为2.35米，立柱买入深度为1.1米；立柱横截面直径为140mm，管壁厚度为4.5mm，采用热镀锌防腐处理或热镀锌＋浸塑防腐处理方式。台湾波形护栏板防阻块：防阻块是护栏板零部件重要的吸能部件，其采用六角中空设计。中空可以让立柱与护栏板进行完美的无缝拼接。三波护栏板立柱、防阻块、护栏板的安装是至关重要的，三者安装好后方可进行效果测试，一旦某个环节发生错误可能导致护栏板的整体防护效果。三者的链接主要通过护栏板专用螺栓，而且这种螺栓采用了很好的防盗装置，防止不法分子对其偷盗。很多朋友考虑更换护栏板的的复杂度，其实采用专用的设备工具可以方便、自如的更换护栏板和防阻块。台湾波形护栏板