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国外为了风电轴承的强度、韧性和使用寿命,采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo),对于偏航和变浆轴承,通过表面感应淬处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹;对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮?。
  nbsp;风电能源方面nbsp;对于风电轴承,目前还无法生产含量较高的主轴轴承和增速器轴承,基本依靠进口,3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。为轧机轴承的使用寿命以及运转精度,未来需要进行轧机用GCr15SiMn和Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等的研发。
  未来轴承钢的研发方向主要体现在四个方面:一是经济洁净度:在考虑经济性的前提下,进一步钢的洁净度,降低钢中的氧和钛含量,达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6times;10-6和15times;10-6的水平,减小钢中夹杂物的含量与尺寸,分布均匀性。



真空渗碳可降低渗碳中的氧势,从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度;稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度,由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散,而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多,它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散,从而有助于减轻非马氏体组织的产生。
  为解决这一问题可以采用两种:1)采用特殊的热处理工艺。2)通过合金设计,抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能,Cr元素次之,Mn抗氧化能力弱,而Si的抗氧化能力弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性,在齿轮钢成分设计时,应适当降低易氧化元素的含量,是Si的含量,相应地难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道,将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以表面组织异常,而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生




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