万弗莱钢有限公司销售: 云南昭通精轧螺纹钢,品种全,价格低。产品畅销全国多个省市自治区。产品各项指标均符合标准,产品质量可靠、性能稳定。多年来公司牢牢把握技术创高新,产品创品牌,这一永恒主题,以诚信为立企之本,不断企业的品位,与各界新老顾客朋友共同促进,共谋发展,以创佳绩。公司始终以完善服务、合理的价格服务于广大客户。我们将继续致力于为客户提供产品和满意的服务,以赢得客户对我们的信任和支持。
我公司经销的高强度精轧螺纹钢筋,已在国内很多大的铁路,公路桥梁中选取。主供使用单位用工程有:中交集团各公司、中铁建总各公司、中铁工总各公司、中水集团总队、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市区路桥缔造单位。即屈服强度≥785/MPa,抗拉强度≥980MPa,断后伸长率≥7%,常用规格分为15mm,25mm,32mm,36mm,40mm,50mm,其中用量为25、32两种规格。精轧螺纹钢是预应力混凝土用螺纹钢筋的简称,是一种特殊外形含有不持续的外螺纹的直条钢筋.精轧螺纹钢筋常规定尺长度为9米和12米,可按照用户需要商定定尺长度。
精轧螺纹钢筋广泛适用于高速公路、高速铁路的大型桥梁及边坡锚固工程。它拥有连接、锚固简便、粘着力强、张拉锚固切实、施工方便等优点,而且节约钢筋,缩短构件面积和重量。有的用的是单锚,有的用的是双锚,看各自需要吧! 性锚杆的防腐蚀解决形式有:1、非预应力锚杆的自由段位于土层中时,可采取除锈、刷沥青船底漆、沥青玻纤布缠裹其层数起码二层;2、对选取钢绞线、精轧螺纹钢制作的预应力锚杆(索),其自由段可按本1条执行防腐蚀解决后装入套管中;自由段套管两端100~200MM长度边界内用黄油充填,外绕扎工程胶布不变;3、对位于无腐蚀性岩土层内的锚固段应除锈,砂浆呵护层厚度应不小于25MM;4、对位于腐蚀性岩土层内的锚杆的锚固段和非锚固段,应采用特殊防腐蚀治理;5、经过防腐蚀治理后,非预应力锚杆的自由段外端应埋入钢筋混凝土构件内50MM以上;对预应力锚杆,其锚头的锚具经除锈、涂防腐漆三度后应选取钢筋网罩
万弗莱钢有限公司主要经营 云南昭通精轧螺纹钢。 公司始终把客户满意做为我们服务的目标,为客户提供一体化服务。公司借助深厚的行业经验和广泛的资源,不断开拓崭新的市场,努力构建完整的产业模式,始终坚持“一诺千金,双赢互利,品质永恒”的经营理念,专注 云南昭通精轧螺纹钢行业,在业内具有良好的口碑和知名度。
精轧钢张拉放张工艺及方法比较
随着预应力技术的不断发展 ,先张法制作预应力桥梁板、吊车梁的施工方法也在不断改进。先张法构件的张拉、放张方法是决定预应力施工成功与否的关键。论文对以往的先张法工艺逐一进行比较 ,突出介绍了精轧螺纹钢拉杆系统整体张拉、放张工艺 ,及其节约材料、施工方便的特点。
常见的先张法工艺比较。
1. 单根张拉乙烷烧断工艺(这种工艺是早期的, 的优点就是简单易操作,前期投入少。缺点,不能是每根钢绞线受力均匀,速度慢,而且在张放时容易造成桥梁劈断,浪费钢绞线。发生故障也比较多。)
2. 连接器单根张拉乙烷烧断工艺(该工艺是单根张拉乙烷烧断的一种演变, 改进的是可以节约钢绞线。增加了断丝、滑束的可能性。同时存在单根张拉乙烷烧断的缺点。)
3. 砂箱放张工艺(该工艺是连接器单根张拉工艺的改进。突出了砂箱可实现整体放张避免了桥梁劈断,但是砂箱笨重,操作繁琐。造价成本高。)
4. 千斤顶整体张放工艺(跟前几次工艺比较它克服了单根张拉乙烷烧断的缺点,保留了砂箱张放工艺的优点。便于操作,使用连接器后即保证了质量又节约了钢绞线,张拉张放的速度快,预用力钢筋受力均匀。缺点是张放需要大量超张拉才能将工具夹片剔出,经常发生断丝,甚至有断束现象。)
5. 拉杆、千斤顶整体张放工艺(该工艺是千斤顶整体张放的改进型,张拉端使用丝杆并用螺母锚固,通过连接器实现了拉杆与钢绞线的连接。缺点是丝杆长,加工费用高,丝杆热处理困难。)
6. 精轧螺纹钢拉杆系统工艺(该工艺总结了以上各种工艺的优缺点,取长补短,更加方便施工,利用JL25精扎螺纹钢代替拉杆、千斤顶整体张拉放张工艺的丝杆,并使用配套的专用螺母连接器,实现了整体张拉张放工艺。)
JL25精轧螺纹钢采用国产钢材,不需要机械加工,直接由钢厂轧制而成,在JL25的基园上轧有梯行螺纹,通过无肋筋,钢材本身就是丝杆,可根据任意长度截取方便操作,节约成本。
精轧螺纹钢拉杆系统工艺是目前采用多的一种工艺。