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球墨铸铁井盖仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车。标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型球墨铸铁井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型球墨铸铁井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。


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球墨铸铁井盖产品和普通的球墨井盖产品大的区别就是使用的材质上面有了更稳定的.尤其是在承载重力上面更加的有保障.随着经济城市建设的快速发展,对于该类的建筑材料的需求在不断的增长当中.他们的一些使用也保障了人们的正常出行.圆形井盖产品在我们的生活当中应该随处可见来,相信很多人对该产品已经非常的了解了.但是关于产品的一些细节问题大家了解多少呢?山东凌洲管业有限公司采用国际上推广使用的新型高端护发材料进行加工制作研制生产以后,增强了热固性的复合材料的应用,完全克服了其它井盖儿产品的缺陷可以大限度的保证它的使用.而且使用寿命也得到了延长,可以适用于不同的区域,在不同的条件当中都发挥了稳定的使用效果.该材质本身还具有非常好的防腐蚀的性能和阻燃性极好的特点,安装的时候又非常的简单.采用了一些特殊的设计,安装以后又可以避免丢失的情况发生.为了能够增添他们的使用特点,产品的外观上面的图形设计也是非常有意思的.




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