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水陆两用挖掘机技术人员应熟悉掌握每个液压元件的结构和工作原理，能够及时分析可能产生水陆两用挖掘机故障的所有因素，遵循“由外到内，先易后难”的原则，对水陆两用挖掘机故障逐一排查。经验是检验水陆两用挖掘机故障的重要法宝用“问、看、听、摸、试”五宝来判断检测故障部位和原因。“问”向操作手询问水陆两用挖掘机故障机器的基本情况。了解水陆两用挖掘机的异常表现、突发或是渐发、是否存在违规操作及水陆两用挖掘机机器本身维修保养情况；并查看液压油牌号是否正确、液压油是否及时更换等细节。水上挖机出租。从这一些情况中分析可以基本判定液压系统出现故障的原因。正确的应法是设备一次启动的时间好控制在秒以内，即拧钥匙或是按启动开关不要时间过长。如果启动次均未，应当停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。遇到特别寒冷的天气，可把电瓶卸下室内保暖，清晨启动时再装上。这样虽然有些麻烦，却可设备顺利启动。启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间不可猛踏油门，更不要让发动机的转速过高。对于很多水上作业任务普通挖机只能望水兴叹，而水陆两用挖机需求十分，当地一些施工业主以高出市场近两倍的价格争相聘请水陆挖机施工。我们顺应市场发展的需求将旱路挖掘机改装为水陆两用挖掘机，改装后的挖机，了客户极大赞赏。
水陆两用挖掘机进烂泥坑的时候用干土向前挤，把烂泥挤到前方去，然后工作。以20吨级的车，烂泥需垫上60公分厚的干土。水陆两用挖掘机在淤泥中作业，动作一定要轻柔，避免机子剧烈晃动，这样会陷得很快；可以用小臂拖着车子走，把车稍微撑一点点起来，然后一收小臂车子直接就往前走了，这样能避免把烂泥上面那层硬壳压坏；当发现链带已经陷了一半时要及时退出，不要以为再几斗没关系，要知道此时已经是临界点，再往下陷就很难出来了；时刻注意水陆两用挖掘机链带四周，挖机链带不平衡就用不上力量，不要出现空转。在水陆挖机出租看来一旦空转就会搅烂那一方的泥土，机子就会向空转的一方倾斜，很可能翻车；别把斗整个伸到烂泥潭里，特别是那种粘性很大的烂泥，很难提起来；如果挖机在硬底斜坡上又有水的话，一收小臂整部机都会滑下去；在水边工作，水上挖机出租，水陆两用挖掘机挖机的工作面是在烂泥上面而且和水面差不多高度，尽量不要把工作面弄得比水面低，很容易越挖越烂；挖那种有滑层的烂泥“如煤灰”**把机摆直来挖，别怕麻烦，发现要塌了也能很快退走，万一塌下去也好弄出来:
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