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道路护栏(又称市政护栏)是在公路、市政道路上使用的一种防护产品，是重要的交通基础设施(infrastructure)，现在交通日趋发达，道路护栏的使用也越来越广泛(extensive)，当然制作工艺水平不同其质量也是有很大差别的，下面我们简单介绍一下道路护栏的制作工艺。道路护栏(又称市政护栏)一般采用热敷涂塑的方式，粉末浸塑起源于流化床法，流化床初是在温克勒气体发生炉上应用于石油接触分解，进而开发了固气两相接触工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。所以有时仍叫“流化床包覆法”，实际过程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器(流动槽)中，由鼓风机(Draught Fan)从下送入经过处理的压缩空气，使粉末涂料翻动达到“流化状态”。成为均匀分布的细散粉末。桥梁护栏顾名思义就是指设置在桥梁上的护栏网，设计桥梁护栏的目的就是为了保证在车辆发生事故时不会因为较大的惯性(inertia)和冲击力冲出桥外，造成人员的伤害和车辆的损坏，还具有美观的特点，可以美化桥梁建筑。
桥梁防撞护栏是安装在桥梁上的具有防撞功能的重要的护栏的类型，是桥梁护栏的一种重要的形式和类型，桥梁防撞护栏的结构比较多，而且在制作的过程中需要注意的问题也是比较多的，通常情况下要注意他的尺寸，因为尺寸的大小对于桥梁防撞护栏的安装和用途的实现都是比较高的。接下来介绍的常见的尺寸的规定：根据《民用建筑设计通则》GB50352-2005规定：普通住宅窗台不应低于0.9m，如果低于0.9m时，应采取防护措施，如采用护栏或在窗下部设置相当于栏杆高度的防护固定窗，防护高度不得低于0.9m。如果窗户防护栏高度不达标，验收不会通过。1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
