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一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；度船体结构用钢按其屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。 船体用结构钢按照其屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和度结构钢。船板需要具有良好的试验性能船体结构用金属材料只有经过严格的、性能试验，才能保证船舶的建造质量和航行。其试验项目包括有：拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、脱氧、晶粒度、化学成分检验、焊接认可试验等。 这些试验项目的试验条件、方法内容和目的应根据CCS1998年材料与焊接规范和2002年、2004年规范修改通报要求执行度船板。船体对钢的化学成分、力学性能、工艺性能和质量有严格的要求：碳素船体钢要有足够的强度和良好的塑性、韧性及疲劳强度。
拓展数字经济发展新空间，促进息通业高质量发展等。贯彻六稳部署，确保工业经济运行在合理区间23日，全国工业和息化工作会议在北京召开。会议明确，2020年要抓好七个方面重点任务，包括确保工业经济运行在合理区间，拓展数字经济发展新空间，促进息通业高质量发展等。着力稳定制造业投资。23日引导资金投向供需共同受益。全国工业和息化工作会议在北京召开。包括确保工业经济运行在合理区间2020年要抓好七个方面重点任务会议明确具有乘数效应的先进制造，基础设施短板等领域，促进产业和消费双升级。促进消费平稳增长，实施公共服务领域电动化工程，落实好中央财政新能源汽车推广应用补贴政策。结合5g商用步伐，加快4k/8k，vr/ar等新技术应用，增加中高端息服务供给。
