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高架桥梁的桥梁伸缩缝安装时的准备工作进行桥梁伸缩应符合设计文件和技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。对于伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。
伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
安装前必须对桥梁伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝原则是不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。
桥梁伸缩缝产品施工方法安装前现场准备工作A、熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。B、机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。C、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。D、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。伸缩缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。用风镐开槽。
开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形。
伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
安装前必须对桥梁伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝原则是不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。
桥梁伸缩缝产品施工方法安装前现场准备工作A、熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。B、机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。C、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。D、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。伸缩缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。用风镐开槽。
开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形。
桥梁伸缩缝设备的后浇压填资料挑选不妥。对伸缩设备的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选，致使伸缩设备营运质量下降，发生不同程度的病害。桥梁伸缩缝、施工不科学合理。施工过程中，梁端伸缩缝距离没有按规划要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢不正确，致使伸缩设备不能正常作业。这样会出现下列状况。
因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而发生跳车；因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不行牢固，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝自身形成隐患。桥梁伸缩缝设备因为设置在梁端结构薄弱的部位，直接承受车辆荷载的重复效果，又多露出于大天然中，遭到各种天然要素的影响，弹性设备极易损坏。一般来说，引起桥梁伸缩缝破损的原因是设计不周、设备自身问题、后浇压填资料挑选不妥、施工不合理等要素形成桥梁伸缝不同程度的，因而，弹性设备是极易损坏。
而又难修补的部位。弹性设备发生破损的原因也是多方面的。桥梁伸缩缝破损的原因桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损引起弹性设备失灵。别的，有时变形量计算不恰当，采用了过大的弹性距离，导致弹性设备破损。伸缩缝设备自身存在问题。弹性设备自身结构刚度不足锚固的构件强度不足。
在营运过程中发生不同程度的破坏。弹性设备的后浇压填资料挑选不妥。对弹性设备的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选，致使弹性设备营运质量下降，发生不同程度的病害。施工不科学合理。施工过程中，梁端伸缩缝距离没有按设计要求完结，人为地放大和缩小，定位角钢不正确，致使弹性设备不能正常作业。
这样会出现下列情况：因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限揉捏凸起而发生跳车。因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时弹性设备的锚固钢筋焊接的不够结实，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝自身形成危险；施工时弹性设备装置的欠好。
因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而发生跳车；因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不行牢固，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝自身形成隐患。桥梁伸缩缝设备因为设置在梁端结构薄弱的部位，直接承受车辆荷载的重复效果，又多露出于大天然中，遭到各种天然要素的影响，弹性设备极易损坏。一般来说，引起桥梁伸缩缝破损的原因是设计不周、设备自身问题、后浇压填资料挑选不妥、施工不合理等要素形成桥梁伸缝不同程度的，因而，弹性设备是极易损坏。
而又难修补的部位。弹性设备发生破损的原因也是多方面的。桥梁伸缩缝破损的原因桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损引起弹性设备失灵。别的，有时变形量计算不恰当，采用了过大的弹性距离，导致弹性设备破损。伸缩缝设备自身存在问题。弹性设备自身结构刚度不足锚固的构件强度不足。
在营运过程中发生不同程度的破坏。弹性设备的后浇压填资料挑选不妥。对弹性设备的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选，致使弹性设备营运质量下降，发生不同程度的病害。施工不科学合理。施工过程中，梁端伸缩缝距离没有按设计要求完结，人为地放大和缩小，定位角钢不正确，致使弹性设备不能正常作业。
这样会出现下列情况：因为缝距太小，橡胶伸缩缝因超限揉捏凸起而发生跳车。因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时弹性设备的锚固钢筋焊接的不够结实，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝自身形成危险；施工时弹性设备装置的欠好。
对于桥梁伸缩缝安装时，对于施工操作人员是工程质量的责任者，故对施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求，对操作人员加强质量意识的同时，加强管理，确保确保操作过程中的质量要求桥梁伸缩缝。首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。
对每个进场的劳动力进行考核，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决退场，以保证操本身具有合格的技术素质。其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。施工管理人员，特别是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查。
在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操整改。 ，在施工中各工序要坚持自检、互检、检制度，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的一条龙操作管理方式，以确保工程质量。伸缩缝装置应根据、规格及货运重量规定成套包装。
对每个进场的劳动力进行考核，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决退场，以保证操本身具有合格的技术素质。其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。施工管理人员，特别是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查。
在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操整改。 ，在施工中各工序要坚持自检、互检、检制度，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的一条龙操作管理方式，以确保工程质量。伸缩缝装置应根据、规格及货运重量规定成套包装。
瑞诚工程橡胶有限公司专注于 海南海口固定铰支座的生产、销售。伴随着行业技术的不断革新与应用发展，公司始终走在行业前端，以市场为导向，为客户创造价值，经过多年发展公司现拥有完善的仓储服务保障体系，可做规格齐全，常备库存，现货直发，现场指导，满足全国客户需求。
桥梁伸缩缝的适用性和性，甚至导致公共。桥的宽度通常为20mm至30mm，并且绝缘材料填充在接缝处。两个伸缩针迹之间的间距在施工结构标准中具有明确的规定。如果建筑物的平面尺寸太长，则该结构由于热膨胀和收缩而导致过度的温度应力。在结构的一定长度方向上需要接缝，将建筑物分成几个部分，这是温度接缝。
对于不同的结构系统，伸缩部之间的距离是不同的。合理地选择适当的散装差距非常重要。间隙越大，弹性装置损坏的损坏越多。选择间隙太大或太小，并且在调节间隙时不考虑装置的温度。特别是扁平橡胶弹性设备，易于损坏。即使是连续桥式甲板，桥路路面也经常裂缝。桥梁伸缩缝通常具有成对，钢支撑，组合剪切(板)。
模量支撑和弹性装置。接触膨胀单元可根据其不同的结构形式和力特性分为两种类型：填充物配对和嵌入式对接类型。缝纫配对伸缩装置用作沥青，木板，声学，橡胶和其他材料，并且拉伸体在任何情况下都处于保存状态。这种伸缩装置通常用于传统的桥梁工程中，伸缩量小于40毫米，但相对罕见。桥伸缩接缝嵌入不同形状的钢部件以固定不同的形状橡胶条(带)。
对于不同的结构系统，伸缩部之间的距离是不同的。合理地选择适当的散装差距非常重要。间隙越大，弹性装置损坏的损坏越多。选择间隙太大或太小，并且在调节间隙时不考虑装置的温度。特别是扁平橡胶弹性设备，易于损坏。即使是连续桥式甲板，桥路路面也经常裂缝。桥梁伸缩缝通常具有成对，钢支撑，组合剪切(板)。
模量支撑和弹性装置。接触膨胀单元可根据其不同的结构形式和力特性分为两种类型：填充物配对和嵌入式对接类型。缝纫配对伸缩装置用作沥青，木板，声学，橡胶和其他材料，并且拉伸体在任何情况下都处于保存状态。这种伸缩装置通常用于传统的桥梁工程中，伸缩量小于40毫米，但相对罕见。桥伸缩接缝嵌入不同形状的钢部件以固定不同的形状橡胶条(带)。
