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桥梁钢结构抗震球形支座，包括缓冲弹簧、支座顶板、弹簧组、连接件、凹形钢板、上支座、挡块、下支座、空隙、滑块、球芯、滑槽、滑动组件、四氟板、润滑剂凹槽、平钢板、弹性组件和箱体。新型抗震球形支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力可靠；通过球面传力，受力面积大；上支座、凹形钢板、球芯与下支座之间均采用卡合的方式连接，并且可通过滑块和挡块对其运动进行限位，有效的杜绝震动过大造成的支座上下结构的脱节，增添其稳定性能；设有的连接件配合缓冲弹簧可缓冲承受的压力，缓冲震动，防止过大的压力造成球芯的磨损过大，但是其不足之处在于设备在抗震中容易传动震动力，导致设备的紧固装置受震动力的震动松落造成危险。
瑞诚工程橡胶有限公司质量控制
公司质量方针：没有*好，只有更好！
我公司 青海海东固定铰支座产品的质量是以的生产设备、成熟的生产工艺以及的技术人员和的检测设备作为基本因素。公司对 青海海东固定铰支座产品质量的管理进行严格的控制，从而为您提供可靠的 青海海东固定铰支座产品。
服务承诺
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1、 青海海东固定铰支座产品配发检验合格证，检验报告随货通行。
2、出厂的 青海海东固定铰支座产品均按照相关标准生产和检验，不合格的 青海海东固定铰支座产品不出厂
KLQZ拉压球型钢支座安装注意事项（1）球形支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证。是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓。 并不得任意拆卸支座。（2）球形支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时亦可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。（3）支座安装时，支座的相对滑动面应用酒精仔细擦净。不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。（4）球形支座安装高度应符合图纸要求。要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.（5）安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm，找正支座纵、横向中线。使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。（6）环氧砂浆硬化后。拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的。（7）梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动，并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。
LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。 LQZ球形支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。 球形支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球形支座和固定球形支座。 球形支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。
