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四氟板式橡胶支座特点:本产品是于一般板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟式板而成。除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外,因四氟式与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部结构的水平位移不受约束。 四氟板式橡胶支座优点:(1)四氟板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;(2)四氟板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力会集现象;(3)四氟板式橡胶支座装置便利,可以不考虑方向性;(4)四氟板式橡胶支座比起同样效果的其他类型支座造价低,修理维护便利。四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟式板与不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。

新闻:矩形网架橡胶支座生产厂家



桥梁墩台的设计应考虑板式橡胶支座养护、替换的需求。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不该并排安装。 不同桥梁根据实际情况以及桥面的宽度可以设置不同活动方向的板式橡胶支座,以适应桥体的活动,保证桥梁通车的,以及延长桥梁的寿命。对于坡桥固定支座一般设置在比较低的一端,设置在下坡的方向。相对于通车方向来讲,适合设置在车行方向。如果桥面比较宽,需要设置横桥向或者多向活动支座满足桥梁温变伸缩变形的需要。确定安装桥梁板式橡胶支座的不同方向,例如固定支座,纵横,横向活动支座,多向支座的安装位置与方向,当然了桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。可见桥梁支座的使用寿命除了橡胶支座老化外,桥梁支座的安装也与之息息相关。




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衡水瑞诚工程橡胶公司的橡胶支座布置   桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:   (1)上部结构是空间结构时,板式橡胶支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;   (2)板式橡胶支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;   (3)板式橡胶支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;   (4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;   (5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;   (6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;   (7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;   (8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;   (9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。 桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。




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