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以下是:灰铸铁非标规格定做的图文介绍
对用QT500-7球墨铸铁型材制造的汽车车轮的断口进行了形貌分析和能谱分析,同时进行了理化检测.结果表明:车轮的金相、硬度、球化率均符合技术要求.在心部较厚的部位取拉伸试样,其伸长率不合格,对拉伸试棒的断口进行分析,发现断口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化剂颗粒.但伸长率不合格不是开裂的主要原因.断口裂纹起源于凸台和减重槽交界部位的尖角处,且该处无夹杂物,是由于设计原因引起的应力集中而导致开裂的.
球墨铸铁型材应用于液压阀的种类很多，但是灰铸铁棒的容易加工，不易变形抗压强度强更能够适用液压阀的范围。灰铁棒的应用范围比较广泛，它的性能好，强度大在使用上***少，下面我们简单了解下。新液压站开动时，偶然会见到各类阀与集油板之间，液压油不停地渗出来，有时会在地下滴成一片。这时可将液压站关停，拆下安装阀的集阀块，取一根细长的塑料管，向集油板上的回油孔（与集阀块回油孔相对应）吹气，如果回油孔能通气，渗油是有关阀底密封圈安装不当或损坏引起。如果吹气不通或阻力较大，这是集油板回油孔漏钻或者与集阀块回油孔不重合引起。在现场，可将集油板吊起，配钻回油孔
HT200灰口铸铁棒加工的排气阀壳气密性能突出！1）进气阀壳、排气阀壳的材质为HT200灰口铸铁棒．其化学成分为(％)：3.1～3.5C、1.8～2.1Si、0.7～0.9Mn、P<0.15、S≤0.12，余量为Fe，铸件中心安放内冷铁棒，以细化组织， 增大致密度，铸件在机加工时沿冷铁的轴线钻~15mm 通孔，然后两头密封试水压；2）浇注温度控制在1370～1390℃； 3）在两个油砂芯和铸件中心上方再开设三个~12mm出气孔，加强排气。本发明的有益效果是：本发明的铸造工艺方法简单，了气孔和缩松，进气阀壳和排气阀壳经水压试验全部合格，废品率大大下降。球墨铸铁型材选江苏淮安飞翔铸业材料有限公司。
对影响铸态铁素体球墨铸铁型材质量的因素,分析了QT450-10球墨铸铁棒铁素体球墨铸铁件铸态率低的原因,通过调整化学成分、改进二次孕育、降低铁液w(S)量、适当降低球化剂w(Mg)量、延长铸件冷却时间、控制薄壁件的过冷倾向及加强过程控制等方面对工艺进行改进,结果显示:铸态率提高到98％以上,铸态球墨铸铁抗拉强度可达到460～480 MPa,超过了退火件的抗拉强度(410～430 MPa),提高了铸件力学性能.铸态率的提高,不仅降低了生产成本,还缩短了生产周期,减轻了工作量,提高了生产效率.
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