宝钢Mn13耐磨钢板钢板性能

良好的耐冲击性耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。 较好的耐热性合金耐磨层使用在≤600℃工况下使用，若在合金耐磨层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。使用温度如下:普通碳钢基板不高于380℃工况使用，低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MOV等)基板不高于540℃工况使用，耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。好的耐腐蚀性。 品种多，已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3~ 20mm。复合钢板的厚度薄为6mm，厚度不限。标准耐磨钢板可提供1200或3800×12000mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。耐磨钢板现分为普通型，耐冲击型和高温型三种，定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明。耐磨钢板可以切割，弯曲或卷曲，焊接和打孔。耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬它可以加工成普通钢板可以加工的各种部件。故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。耐磨钢板规格全切割好的耐磨钢板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。功能及特点可焊接，耐磨性能好。

一、供给：铁矿短期供给压力不大，未来供给压力或逐渐显现

澳洲近期铁矿发运趋于稳定，自7月第二周以来基本维持在2100-2300万吨区间，发货量的波动多因港口泊位临时检修等非持续性因素所致。巴西近期发货偏低，但主要影响并不是来自于年初因矿难停产的Brucutu矿区，而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位检修导致的短期影响，若无其他干扰因素，后期发货将重新回升。

到港方面，北方港口铁矿到港量仍然偏低，据发运量推算，后期预计到港量将有所增加。库存方面，铁矿港口库存自7月见底回升后，再次出现连续两周的小幅回落，与钢厂近期主动增加采购力度有关，从近期贸易商港口铁矿成交量和铁矿疏港量均可得到佐证。内矿方面，国内矿企开工率与产量较为稳定，基本未受盘面价格扰动。

综上，铁矿供给端短期虽然未出现明显压力，但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加，港口累库压力也将逐渐体现。