以下是:海曙电动车电池收购的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1000/个 |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 1999 |
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运费说明 | 买家承担 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 塑料 |
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产品品牌 | 宁德时代 |
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产品规格 | 废电池 |
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发货城市 | 全国 |
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产品产地 | 中国 |
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加工定制 | 可以 |
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产品型号 | 动力电池 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 20KG |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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适用领域 | 汽车行业,工业 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | iso9001 |
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产品功率 | 50KW |
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工作温度 | 正常 |
以下是:海曙电动车电池收购的图文视频
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镍钴锰酸锂电池回收的制备方法 镍钴锰酸锂的制备方法主要采用高温固相合成法,共沉淀法。主要采用锰化合物、镍化合物及钴酸锂和氢氧化锂作为原料,通过水热反应,得到锂、锰、钴、镍结合良好的前体,再对前体补充配入锂源并研磨得到前躯体,经过煅烧制备得到镍钴锰酸锂。随着全球资源的日益紧张及环境的压力,电池材料必须走定线循环之路。邦普循环科技有限公司成功发明了一种以废旧锂离子电池定向循环镍钴锰酸锂的方法。其主要特点是:将废旧锂离子电池经过拆解、分选、粉碎、筛分等预处理后,再采用高温除粘结剂、氢氧化钠除铝等工艺,采用硫酸和双氧水体系浸出、P204萃取除杂,得纯净的镍、钴、锰溶液,配入适当的硫酸锰、硫酸镍或硫酸钴,调节镍、钴、锰元素的摩尔比;随后采用碳酸铵调节PH值,形成镍钴锰碳酸盐前躯体,接着配入适当碳酸锂,高温烧结合成镍钴锰酸锂。该方法工艺流程简单,原料价格低,产品附加值高。为废旧电池资源化利用产业及镍钴锰酸锂的生产提供了一条全新的途径。
三元锂电池回收具有层状结构的LCO是早期主要的商用正极材料,其综合性能优异,其理论比容量274 m Ah/g。但使用的Co金属成本高且具有生理毒性,国内大多企业已停止对LCO的生产。镍酸锂具有与LCO相似的结构特征,理论比容量(27 mAh/g),原料成本低,但其电子结构、磁性结构和局部结构仍存在很大争议,实验上还不能合成化学计量比的LiNiO2,所以纯镍正极并不理想。用其他元素(如 Co,Al,Mn 等)取代部分 Ni的富镍层状氧化物具有较大的可逆容量,是镍基储能领域众多研究中 吸引力的一种。Co的掺入显著增强了镍基正极材料的结构有序性,但会降低材料比容量,在 Ni:Co=8:2 时,所制备的 LiNi0.8Co0.2O2材料性能 且阳离子混排程度低于2%,但性能受高温影响较大。富镍层状氧化物的容量和电位在长期的循环过程中会迅速衰减,不可避免地会影响能量的稳定输出,少量 Al 的掺入能稳定材料结构同时提高材料热稳定性,以增强其充放电过程中的循环能力和稳定性。NCA 材料由于其优异的结构稳定性和高容量,是一种很有前途的材料。但是,NCA 材料的循环性和倍率性能仍然限制了其大规模应用。层状岩盐正极材料由于结构缺陷影响电化学性能,镍基化合物中常见的结构缺陷有多余镍、锂镍反位和氧空位缺陷。NCA三元材料也存在一些缺点,主要表现在以下两个方面:
怎么进行锂电池回收的? 拆解回收也是目前主要的方式,一般包括湿法回收、干法回收和生物回收,其中湿法回收使用多,商业化程度高。锂离子电池原材料的改进和废旧电池的回收以获得可重复使用的材料是制造商降低成本的重要途径。 锂电池回收级联利用是用原来的高性能锂离子电池作为储能电池,但高性能锂离子电池的回收成本比一般电池高,对电池一致性要求高。这种方法正在试运行,还不完善。锂离子电池回收设备主要采用物理回收方法,辅以三废处理措施,具有绿色、低碳、节能环保、无二次污染等特点。整个回收过程实现了工业自动化,回收效率高,处理能力强,经锂离子电池分离回收设备处理后的废旧锂离子电池有价成分的回收率在99%以上。
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