在飞速发展的经济时代，铁路是及其重要的一部分，我国的铁路项目高速发展中。铜绞线作为铁路接触网，担负着吧从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务在电气化铁路所有的重要设备中，为绞线的状态好坏直接影响了铁路的运输正常状态。同时也有着非常严格的要求：
1、在高速运行和恶劣的气候条件下，必需保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。
2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量延长设备的使用年限。
3、要求接触网对地绝缘好，可靠。
4、施工设备结构尽量，便于施工，有利于运营及维修；
5、特别注意节约有色金属及材料，包装良好地提供给电力机车电能，保证机车在线路上，运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能选择更好的施工机具，减少劳动力。
电能的传输关乎电气化铁路的运营效率和运营，接触导线由牵引变电所引出，电力机车通过受电弓与接触线铜绞线的点接触实现取电，电网回路一般是有钢轨或馈线实现，因此，电能的传递是动态的，通过接触网和钢轨的两个活动的接触点，把电能从接触网传递给电力机车。
接触网系统承担着为电力机车输电的任务，是电气化铁路的核心部分，牵引变电所的电能通过将诶出王和受电弓传递给电力机车，使的电力机车能够获得不间断的电能，包装其正常运行。接触网主要有接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几大部分组成；
接触悬挂主要包括铜绞线、吊玄、承力索以及连接零件等，通过支持装置架设在支柱上，将从牵引变电所获得的电能通过受理弓传输电力机车，其中，接触线直接和受理弓滑板摩擦接触，从而保证电力机车不间断的从接触网系统取得电能，因此要求接触线要有足够的机械强度和良好的电气性能。承力索主要起悬挂接触线的作用，从而使得整个接触网系统具有较好的波动特性，因此，承力索应能够承受较大的张力，并具有较强的抗腐蚀能力，并且在温度变化是驰度变化较小。
接触网的分类主要以接触悬挂的类型来划分，一般分为：简单接触悬挂和链型接触悬挂；一般的它不具有承力索，只是有一根铜绞线固定在支柱的支持装置上的，他不具有较好的弹性 。而链型悬挂是目前较为常见的类型，主要特点是增加了承力索，但是链型悬挂的种类也分为很多，有单链形、双链、多链。
接触网的供电方式多种多样，主要分为单边、双边、越区供电，在接触网正常工作条件下，单边和双边供电为主要供电方式。同时任何设备的故障都有可能影响供电可靠性常见的吊旋线烧断、磨断、腐蚀、拉断、脱落、定位器扭断、腐蚀、紧固螺丝松动、折断、脱落、承力索烧断股、拉断股、腐蚀断股、高度改变、断线、接触线拉断等等；
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150平方镀锡铜绞线优点：
镀锡铜导体有镀锡层保护，耐腐蚀，耐热，焊着性佳
外径不超差，高导电，性能符合多个标准：13686355178：0635-2119178联系人：王欣
使用连拉连退工艺生产的镀锡唐教学多股绞合不跳丝、不散股，产品外观均匀、光泽美观，并具有耐蚀、耐热及焊著性特佳等工业特性，导体紧压严密，线束外径不超差，高导电性能等，镀锡铜绞线的各项性能均能达到DIN40500（德国工业标准）和ASTMB33（美国材料试验协会）的要求。
华威金属生产的镀锡铜绞线可以保证其锡层的连续性、附着性、厚度的统一性以及线的光亮度，线径、镀锡厚度、软硬度等，均可依客户之要求来指定
150平方镀锡铜绞线作为优良的铜导体，也和普通裸铜绞线一样，分为镀锡软铜绞线和镀锡硬铜绞线两种，主要区别是在铜丝的外层电镀了一层锡层，起到耐腐蚀，抗氧化的作用。
铜导体镀锡 的作用是防止氧化、易于焊接、提高系统的相对可靠性，主要用在潮湿、需要焊接的号线缆以及某些需要硫化的橡胶电缆中。 一般电力电缆、控制电缆并不需要导体镀锡。
但是铜导体镀锡的缺点是除了会增大成本外，也会增大导体的表面电阻，在集肤效应非常明显的高频电缆上限制使用。
150平方镀锡铜绞线规格型号表格：
型号
镀锡铜绞线
截面积mm2
镀锡铜绞线
计算外径mm 镀锡铜绞线结构 镀锡铜绞线
单丝直径mm 镀锡铜绞线单 丝
标称 计算 20℃直流电阻
不小于Ω/km 单位质量kg/km
TJX 150 147.04 15.8 1×37 2.25 0.123 1342
