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瑞诚工程橡胶有限公司有一支技能有素、实践经验丰富的科技攻关团队，为能制造出性能优良、质量可靠的 广西固定铰支座产品奠定了坚实的基础。企业在充分利用自身技术研发能力的同时，还与国内多家重点大学联合研发创新技术，科技前沿产品。公司拥有产品技术、高端的生产及检测设备，为保证产品质量， 广西固定铰支座关键原材料均从国外进口，并且制造产品的所有原材料都处于计算机的连续监控之下。
球形支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来完成的。别的，经过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来束缚支座的单向或多向位移，能够制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来完成的。 抗拉球形支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动进程，滚动力矩小，并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad，抗拉球形支座产品不必橡胶承压，不存在橡胶老化对支座滚动功能的影响，特别适用于低温区域。 球形支座是指用以支承和固定设备的部件。主要受设备、附件和物料的重量，当设备安装在室外时还要承受风载荷和地震载荷。球形支座运用期间应每年定时进行一次查看及维护，其中包括下面几个方面 1、松动锚栓螺母一次清洗上油，避免螺母锈死，然后紧固。 2、铲除支座附近的杂物及尘埃，并用棉丝细心的擦净不锈钢外表的尘埃。
铁路桥梁球形支座，双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座,是为适应新的《铁路工程抗震设计规范》要求而设计的铁路桥梁支座。支座试件为两个双球面减隔震支座,一个滑动支座,一个固定支座。支座的设计竖向承载力为8000 kN,支座高度为300mm。要求支座的摩擦系数≤0.03,设计屈后剪切刚度为2000 kN/m。 为了保证简支箱梁支座受力均匀,支座安装应遵循下列安装工艺细则。 1.支座在工厂组装时,应仔细调平对中上、下支座板,支座安装前,并预调好支座设计偏移量,在工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上下支座连接螺栓。 2.梁体吊装前，先将球形支座安装在预制箱梁的底部。 3.凿毛支座就位部位的支承垫石表面,预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿,灌浆模板用预制钢模,底面设一层4 mm厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。 4.吊装预制箱梁(带支座)。吊装前加固吊装球形支座,避免支座在吊装过程中上下部错位,将箱梁落在临时支撑千斤顶上,通过千斤顶调整梁体位置及标高。 5.球形支座就位后,在支座板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20mm~30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。 6.采用重力灌注浆方式,灌注支座下部及锚栓空隙,灌浆过程应从支座中心向四周灌浆,直至从钢模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。 7.灌浆前应初步计算所需的浆体体积,灌注实用体积数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。 8.强度达到20 Mpa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆进行补浆,拧紧下支座板锚栓，并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓,拆除临时千斤顶,安装支座围板。
球形支座性能参数： 1、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000，17500 , 20000KN 。 2、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad（根据需要可增大）。 3、球形支座设计位移量 顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm； 3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm； 横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm 设计位移量根据工程需要可进行变更。 4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25℃ ~＋60℃ ）0.03 低温（-40℃ ~＋40℃ ）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10% ， 固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
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