腾冲市304无缝钢管

本周20#无缝钢管价格窄幅震荡，部分品种出现先扬后抑现象。原材料市场表现由坚挺转为弱势，其中钢坯、带钢、废钢均在后几个交易日出现下跌现象，令市场本还由于沙钢、永钢、中天的下旬政策感到欢喜的心情逐渐冷却下来，随着原材料价格趋弱和部分钢厂发货力度加大的影响，建筑钢材价格在周四开始出现下跌。综合目前情况来看，市场到货力度稍大，商家加大出货节奏，建筑钢材市场重回弱势。
随着原料价格的继续反弹，相对应的钢厂生产成本还在小幅回升；本网对国内各层次钢厂成本调研得知，国庆节后至今，吨钢成本继续小幅增加20元左右。匹配市场价变化来看，20#无缝钢管赢利空间还在150元/吨以上，然螺纹钢等建筑钢材处于亏损边缘。临近月底，钢企资金比较紧张，原本就对国产矿采购缺乏积极性，再加上APEC会议期间，部分钢厂接到减产通知，对原料的需求就会减弱，但由于近期成品材跌后成交好转，商家心态方面有所期盼，短期内矿价或将弱稳整理运行。钢厂减产预期确定增强，且其建筑钢材生产企业处于盈亏边缘，板材企业盈利空间也在持续收窄，因此来自钢厂对成本的控制会愈加强烈。特别是进口矿在经过上周长达一周的盘整之后，遭遇减产抵制后挺价能力可能松懈，而冶金焦及国产矿、废钢多难有明显变化，钢坯可能随着成材的交投不畅、价格弱调而受到下行影响，预计成本方面整体稳中偏弱运行的可能性较大。钢贸商暂时摆脱月底向钢厂支付订货款的资金回笼压力，主动降价出货的热情会明显消退，将整体平缓市场暴躁不安的情绪。不过，当前市场缺货现象严重，部分手中无货的商家会有人为操作降价的情况存在，他们希望通过此种手段向钢厂施压，从而达到更多低价优惠政策，也将在一定程度上带动钢价的回调可能性。月初20#无缝钢管资金回笼压力暂缓，商家的心态也应该随之回复；铁路投资突破1.2万亿，审批、新建均在提速，抢工期意图明显，加上减产预期升温，市场实际供求压力得到缓解；然淡季特征明显，冬季降温下影响实际钢材需求释放，成本支撑难再上一层楼；因此预计本周国内钢价总体盘整，20#无缝钢管个别小幅震荡运行为主。
 

时间进入十月中旬，钢材市场逻辑不断转换，行情更加跌宕起伏，但总体仍然表现为震荡趋弱。本周（10.14-10.18）尤其明显，中美贸易谈判、环保限产政策、重磅经济数据以及来自市场本身的供需矛盾对市场情绪、资本运作以及市场行情的走向起到至关重要的作用。

上周初无锡高架侧翻事故继续发酵，各地严打货车超载，导致短途运费急剧跳涨，市场反馈目前运费已经达到严打前的1-2倍，原本超载时一时性运六七卷钢材现在只能一车一卷，短期内成本支出加大。临近周末有扩大化趋势。继无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动，随后治理货车超载超限行动在多省市展开。截止目前，河北、河南、内蒙古、浙江、湖南、安徽、广东、海南、福建、辽宁等10个省份展开治超治限行动。

另外，上周末中美贸易传出的利好被证实，双方在多方面有实质性进展，美方暂缓加税，同时特朗普表示中美已“非常接近”结束贸易战。随后得到外交部的确认，目前中美双方已达成实质性 阶段协议。这份经贸协议对中国、美国和世界都有利，对经贸与和平也都有利。今年以来中国企业已自美采购2000万吨大豆。以上被市场解读为利好。