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重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。这就是球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据。
扩展资料：
球墨铸铁通过球化和孕育处理球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢。
基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。
球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆
4、合金铸铁：通过添加适当的合金元素获得普通铸铁。球墨铸铁井盖 合金元素改变了铸铁的基体结构，具有相应的耐热性，耐磨性，耐腐蚀性，耐低温性或无磁性。它用于制造矿球墨铸铁井盖山，化学机械，仪器和仪表的零部件；
5、白口铸铁：碳和硅的含量低。球墨铸铁井盖碳主要以渗碳体的形式存在，断裂面为银白色。固化时，收缩率大，容易产生收缩腔和裂缝。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷，它主要用作可锻铸铁和耐磨部件的坯料；
6、灰口铸铁：碳含量高，其碳主要以鳞片状石墨的形式存在，断裂为灰色，简称灰铸铁。球墨铸铁井盖熔点低(1145-1250℃)，凝固时收缩小，抗压强度和硬度接近碳钢，减震性能好，它用于制造机床床身，气缸，箱体和其他结构件
