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一、产品简介 Q345B低合金高强结构钢已经广泛应用于车辆、船舶、压力容器等，由于其具有良好的综合力学性能，低温性能和焊接性良好，Q345B无缝钢管也已经在油田管道工程中得以推广。 Q345B表示屈服点（σs）为345MPa、质量等级为B级的碳素结构钢。综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好。可用于-40℃以下寒冷地区的各种结构。Q345过去的一种叫法为：16Mn。化学成分详见表一。 表一 Q345B低合金高强度结构钢的化学成分 三、焊接材料选用 根据实验室焊接工艺评定结果，焊接Q345B无缝钢管（直径不限，壁厚1.5~12mm）对接焊缝应采用氩电连焊的方式，焊丝型号为H08Mn2SiA Φ2.5mm；焊条型号为E5016 Φ3.2mm。接头坡口角度、钝边、根部间隙符合焊接工艺规程的要求； 焊条按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。冬季低氢型焊条烘干温度350℃，恒温时间1h，使用时间不超过4h，重复烘干次数不超过2次。
焊管工艺流程 开卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——内外焊珠去除——预校正——感应热处理——定径及校直——涡流检测——切断——水压检查——酸洗——终检查——包装。 无缝钢管 - 举例说明 （kg/m）W=0.02466×S（D–S）D=外径S=壁厚 GB3088-82）是制造汽车的半轴套管及驱动桥的桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管 1、船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 2、车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 3、柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 4、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 无缝钢管 - 用途 无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。.2、根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。
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1.20号精拔无缝钢管（挤压20号精拔无缝钢管）圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库
轧制20号精拔无缝钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。20号精拔无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，冷却塔中，通过冷却，20号精拔无缝钢管经冷却后，就要被矫直。
