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需求方面：据抽样调查，节后大部分无缝钢管厂家均有补库存的需求，但节假日期间澳巴铁矿集中到港，供应承压，预计节后市场弱势盘整运行。此外，无缝钢管厂家原料运输情况依旧严峻，长距离运输无缝钢管厂家与车队节前有涨价预期，短距离方面无缝钢管厂家运输超载有松动的迹象，目前运输的量能够维持无缝钢管厂家正常生产，但运费的进一步上涨，增加了无缝钢管厂家额外的生产成本，后期运输问题仍不容乐观。



一般方管表面于净后，不必涂油，但对优质钢、合金薄钢板、薄壁管、合金钢管等，除锈后其内外表面均需涂防锈油后再存放；对锈蚀较严重的钢管，除锈后不宜长期保管，应尽快使用。方管主流报价4寸主流较上周累降30元。监测数据显示：截至11月3日，本地友发新国标产 1.5寸(3.25mm)方管主流报价4460元(吨价，下同)，4寸(3.5mm)方管主流报价4460元，6寸(4mm)方管主流报价4680元。成本方面，周内期货行情连续变盘，上游走势同样谨慎，周后期在成材需求持续不振的拖拽下，上下游价格陆续松动20-30元。截至目前，唐山方坯出 厂主流锁价3640元，较前累降100；唐山瑞丰355mm系列带钢出厂报价4000元，较前累降10；天津友发新国标产4寸(3.75mm)方管报 4330元，与前价格累降20元。




下游需求不旺，商家心态偏弱，预计明日生铁维稳观望。 4月17日， 统计局公布了 季度宏观经济数据。 季度国内生产总值达206504亿元，按可比价格计算，同比下降6.8%。虽然 季度各项数据都出现了不同程度的下滑，但基本符合市场预期，所以当日并未给钢市造成冲击，钢价总体保持稳中有涨走势。这也是市场各方对未来钢市仍然充满心的具体表现。

  诚然， 季度，我国钢材市场受新冠肺炎疫情影响，出现交通阻隔、物流停滞、下游行业复工时间延后等问题，导致钢材需求锐减、钢材库存高企、钢价下跌等一系列难题，给市场平稳运行带来了严重挑战。不过，我们通过仔细梳理和分析 发布的统计数据，不难发现不少有利于钢铁行业平稳运行的亮点，钢材市场是有潜力、有后劲的。




    综上，黑色系受到国际原油影响大幅下跌，带动现货报价走低。基本面来看，4月中旬以来需求阶段性释放加速，尤其是钢厂去库存加快，挺价意愿增强，后市仍有上涨空间，但由于库存总量处于历史高位，且随着电炉开工率回升，需警惕产量增加对去库存带来的持续压力。同时，钢价持续反弹之后，高价成交谨慎，随着期货的回落，短时面临小幅回调压力。预计明日部分地区仍有小幅下跌的空间。 美原油库存爆满叠加交割期集中平仓引发国际油价暴跌，大宗商品承压，黑色系期货大幅跳水，钢材现货小幅下调，市场情绪偏空。

    市场观望情绪较浓商家暗降出货

    今日市场询价不多，成交偏弱，观望情绪较浓，贸易商部分下调10-20积极出货。

    现货市场，多数下跌10-30：



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