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市区城市桥梁护栏升级改造全面完工 日前,记者从市城市管理和综合执法局获悉,我市市区城市桥梁防撞护栏升级改造工程圆满完工,消除了安全防护设施隐患,桥梁面貌焕然一新,成为城市一道特殊且靓丽的风景线。 今年以来,市城市管理和综合执法局实施市区城市桥梁护栏升级改造工作,全面排查在用市区城市桥梁护栏设置情况,摸清底数和安全管理现状,根据桥梁护栏安全风险评估结果,对市管27座城市桥梁护栏、桥墩等防撞设施量身定制升级改造方案。具体包括对沟尾桥、奋勇大道海河大桥、文车南桥、双港铁路桥、赤坎水库人行天桥、沙湾一号桥、北桥行人桥、鸭乸港桥、南桥行人桥(党校)、南桥行人桥(湾北)、赤坎一桥、南桥水闸桥、寸金水闸桥、海丰桥、新云桥、福民西路运河桥、谢家路涵洞、宝满桥、鹿渚桥、海尾桥、百蓬路桥、湖光路立交桥、解放西路桥、人民大道南人行天桥、百蓬路南柳桥、疏港大道南柳大桥、新湖大道跨铁路桥等桥梁进行护栏安全升级改造。 在赤坎区双港铁路桥处,原本的防撞墙表面锈蚀,裂缝病害严重,没有反光标识,桥下跨铁路和道路,桥面未安装防抛网,桥墩无防撞设施,桥梁两侧存在跌落隐患。如今,铁路桥的桥墩增设防撞柱,两侧桥头安装爆闪灯,防撞墙加高加长加厚并涂刷反光漆,跨铁路侧加装防护网,大大提高了夜间行车的安全。来到赤坎水库人行桥,远远便看见崭新的橘色钢铁护栏,在满目郁郁葱葱景色中显得鲜艳醒目。居住在周边小区的唐先生竖起大拇指说:“我们就住在附近,晚上吃完饭就会带着小孩到公园走走,每次经过这座桥都是紧紧牵着孩子的手,就担心小孩不小心会跌落下去。现在好了,这些新安装的防撞护栏坚固密实,孩子撒腿跑起来也放心多了,安全感满满啊!” 市城市管理和综合执法局相关负责人表示,经过升级改造后,有效消除了桥梁原有的防撞墙和栏杆破损、露筋锈蚀、裂缝病害以及栏杆失效、人行道路缘石高度不足等病害,提高了桥梁栏杆以及防撞墙的耐久性和安全性,营造更良好有序的城市交通、宽松高效、美观的步行设施系统,改善市民的出行环境,进一步提升湛江的城市形象。




小改造确保大安全 桂林36座桥“上岗”防撞护栏 :中泓泰金属制品有限公司 小改造确保大安全,桂林36座桥“上岗”防撞护栏; 西门桥的防撞护栏设置在人行道与车道之间。 文昌桥的防撞护栏安装在机动车道与非机动车道之间。   近日,有网友向本报报料称,发现市区好几座桥加装了新的防撞护栏,看起来既美观又有安全感。为什么要给桥增加护栏?护栏到底有什么作用?是不是所有桥都会增加护栏?对此,记者进行了采访调查。   很多老桥已不符合新规范   市住建局市政工程管理处工作人员介绍,近年来,全国一些地方曾发生过汽车在桥梁上行驶时突然冲上人行道的事故,甚至有因抢夺公交车方向盘,造成公交车冲出桥梁落水的事故,这些事故造成了不小损失。   城市桥梁安全防护设施是城市桥梁的重要组成部分,是保障车辆和行人交通安全的重要设施,是减轻道路交通安全事故的 一道防线。   2019年9月, 住房和城乡建设部实施了新的《城市桥梁设计规范——局部修订条文》(CJJ11-2011),其中第6.0.7条对路缘石及护栏的设置提出了新的要求。“设计防撞护栏等级,是依据桥梁临空高度、水深、桥下是否人群聚集、是否是水源保护区及其他相关要求确定的,共分为一、二、三三个等级。”工作人员说。   据他介绍,“等级一”的桥梁就要求车行道外侧必须设置防撞护栏。只要符合:城市快速路;临空高度大于6.0米或水深大于5.0米;跨越急流、重要道路、铁路、主要航道、轨道交通、水源保护区、人员密集区和人员通道等;特大悬索桥、斜拉桥、拱桥等缆索承重桥梁或跨海大桥这四个条件之一时就属于“等级一”。   据了解,近年来全国多个城市都在陆续启动桥梁升级改造项目。市政工程管理处共管养59座桥梁,但桂林市桥梁的建设年代跨度较大,其中23座符合标准,其余36座的安全防护措施已不能满足现行规范的相关标准。因此,该处在今年8月份启动实施了城市桥梁护栏安全防护设施升级改造工程项目。   “这36座桥是按照以前的标准设计的,在新的标准出来后,每座桥所属的等级和存在的问题也不一样,在经过一段时间的调研后,管理处决定分批次进行桥梁安全防护设施改造,并且采取‘一桥一议’的措施。”上述工作人员说,改造本着安全、经济、适用、美观原则,按其重要性和可操作性划分出了优先级。    批改造已完成一半   “原来人行道的台阶不比车行道高多少,车子一旦失控确实很容易就冲上来了,现在护栏把人行道和车道隔开了,走在桥上安全了很多!”18日上午,通过西门桥去西门菜市买菜的市民刘女士说。   记者在西门桥看到,防撞钢护栏以蓝色为主,设置在两边人行道外侧。桃花江桥的护栏设置同样如此。随后,记者又来到文昌桥与丽泽桥,这两座桥的护栏则设置在机动车道与非机动车道之间,丽泽桥的护栏为红色,与桥的颜色一致。   据了解,此次升级改造工程项目总投资2408.69万元,将分6批对市区36座桥梁进行桥面防撞钢护栏安装、人行道花坛隔离护栏或钢隔离护栏安装等。其中, 批改造包括桃花江桥、西门桥、文昌桥、丽泽桥、虞山桥、宝贤桥、迎宾桥、双榕桥8座,当前已完成4座。   “考虑到城市桥梁景观性,以及避免加重桥梁自重,本次安装的桥梁防撞护栏均为金属梁柱式护栏。”工作人员说,有些桥分出非机动车道、人行道,有些桥只有人行道,所以才会出现护栏安装的地方不一样,但护栏都是安装在机动车道外侧。   同属于 批改造的宝贤桥采用路缘石加装角钢方式进行安全防护,加装后路缘石高50厘米。虞山桥则是将原有栏杆拆除重建。   而迎宾桥和古榕桥比较特殊,并不走车,但是原有的人行道栏杆高度只有95厘米,已经达不到新规定的110厘米,所以也需要改造。   改造不会影响车辆通行   有市民提出疑问,改造施工时和加装护栏后,会不会影响车辆通行?市政工程管理处工作人员给出了否定的答案。“改造要求充分注意结构与周围环境的协调,缩短施工周期,尽可能将施工期间对交通、环境的影响降到 。”   该工作人员介绍,项目施工时间在白天,一般一座桥加装护栏需要经过挖基坑、浇筑混凝土基础、安装预埋件、安装护栏等步骤。但是只会进行局部施工,不会进行封闭施工,所以车辆和行人通行基本不会受影响。   施工时间也不算长,一座100米的桥完成以上步骤的安装,大约需要一周,不过有些栏杆需要定制和调整,也可能会增加整体工程的时间。而像文昌桥,原本桥梁板就是混凝土,无需重新浇筑混凝土基础,施工时间仅需要2天。   接下来的4座桥,预计早施工的为虞山桥,可能在11月初开工,这也是 批中施工难度 的一座桥。该桥全长600多米,需要拆除原有栏杆,施工时间预计在1个月左右,施工期间车辆和行人需要注意观察、谨慎通行。   工作人员说,护栏按要求安装在车行道外侧,一般会安装在非机动车道和人行道上,宽度大约55厘米,不会影响汽车通行,对于电动车和行人的影响也非常小。“一个较小的改造就能大大地增加桥梁通行安全,对普通货车冲撞也能起到防护作用。”



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桥梁防撞护栏在选购时的注意事项有哪些 桥梁防撞护栏的用途非常的广泛,但是很多人因为在购买的时候没有注意护栏的购买事项,导致买到了劣质护栏,或者是在使用过的时候出现不良现象,那么护栏在购买的时候需要注意哪些问题呢?下面小编就结合护栏,给大家简析一下护栏在选购时的注意事项有哪些。   首先是看护栏网网片质量,主要是从盘条的直径与强度分辨,通常这是音响网片质量的主要因素,其次看网片的焊接和工艺,通常好的网片焊接或编制点都能够很好的连接,全自动焊接机在焊接方面质量好一点。   其次是看护栏网立柱与框架的质量,因为立柱和框架是支撑整个护栏网的结构,通常采用角钢与圆钢,根据不同部位选用更多材料也有所不同。    是看护栏网整体的防锈,也就是喷塑工艺,这个喷塑工艺不仅仅是防锈还有防腐蚀抗氧化的功能,所以喷塑一定要均匀,涂料的质量也是至关重要的, 是采用先进的喷塑设备,这样就能很好的保障喷塑的质量了。   但是在实际选购的时候还要根据护栏的用途、使用环境等因素,来选购护栏的质量。 山东中泓泰金属制品有限公司专业从事生产、销售各种不锈钢复合管、护栏立柱(钢板立柱)、不锈钢碳素钢复合圆管、方管、矩形管、椭圆管系列等新型金属材料。另设金属护栏工程制作安装公司,集生产、销售、设计、制作、安装为一体,并具有一整套完善的运营模式。公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线24条,以及各类金属加工设备多套(数控等离子切割机、冲床、冼床等),公司还拥有独立的镀锌和喷塑车间,良好地处理好钢板表面效果。不锈钢复合圆管、方管、矩形管、椭圆管系列产品兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表、以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性和价格低廉等优点广泛应用于:景观护栏、桥梁护栏、防撞护栏、城市护栏、道路护栏、人行扶手、体育器材、车辆构建、纺织机械、医疗设备等都是采用不锈钢复合管制作成。 公司以优质的产品,合理的价格, 的售后服务,已成为多家大型工程施工、安装单位和大型汽车生产厂家的 合作伙伴。公司拥有整套的机械加工设备,各种焊接设备等,能够自行设计,开发各种金属材料和五金产品,能够满足市场各个企业的需求,提供安装、调试、物流配送的完善服务,设计和生产制作方面具有极强的生产加工能力及优质的质量保证和完善的售后服务体系。



防撞护栏常用防腐防锈方法   半刚性高速防撞护栏抗冲击能力强,使用寿命长,安装简单,易于更换和维护。因此,它作为一种安全防护设施被高速公路广泛拥有,对高速公路车辆的安全行驶起着重要作用。因此,它的使用寿命和质量意义重大。为此,我们将对高速防撞护栏表面进行一系列的加固和防腐防锈处理。   高速防撞护栏是钢制的,暴露在空气中,风吹日晒容易生锈,导致钢材失去了以前的特性。为了保持这些特性,钢材表面将进行防腐防锈处理。一般的处理方法有热浸镀锌、喷塑和热浸镀锌。   热浸镀锌:先对需要热浸镀锌的金属表面进行清洗,去除铁锈、灰尘等。然后将金属材料完全浸入500左右的液态锌中,这样金属表面就附着了一层薄薄的锌。锌与空气接触时,会产生氧化膜,使金属与外界环境失去接触,从而达到防腐防锈的目的。大多数公路护栏板都是用这种工艺进行防腐防锈处理的。   喷涂:喷涂是指用静电喷涂机将粉末均匀地喷涂在被处理产品的表面。在静电的作用下,粉末会均匀地吸附在产品表面,从而形成粉末涂层,然后将粉末涂层在高温下烘烤固化,产生一层薄薄的塑料层,从而达到防腐防锈的目的。喷涂技术可以达到不同种类的效果,喷涂保护层具有机械性能强、吸附性强、抗老化、耐腐蚀等特点,比喷涂好得多。一般农村高速护栏板都会采用这种防腐方法,经济实用。   热镀锌喷塑:顾名思义,是热镀锌和喷塑的结合,从而达到防腐防锈的目的。由此可见,热浸镀锌喷塑表面处理工艺的防腐防锈效果比以往单一处理工艺好很多,但成本更高,使用寿命更长。




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