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锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
一、通俗砂浆锚杆普通不设垫板和螺母有时仅设置垫板，但无带丝扣的螺母，无法在中空锚杆装置后供应托板力，锚杆的效果完全处于被动形态，只要当岩体位移时，锚杆才开端发扬坐用。这就晦气于节制岩体开挖后早期的松动与位移。
二、通俗砂浆锚杆常采用先灌浆后插筋的工艺，报酬要素对灌浆度影响较大，特殊是当施工向上仰斜或长度大于3.0m的锚杆，灌浆水平更难于包管，常招致实践的有用锚固区与设计要求相差甚远，而当时又缺乏查验砂浆度的有用办法。锚杆的抗拔实验也无法断定这类全长粘结型锚杆能否知足设计要求因只需在不小于锚杆体直径的25～35倍的长度内灌满砂浆，在极限荷载的效果下老是杆体钢材呈现颈缩与毁坏。因而，当时普遍运用的砂浆锚杆留下深深的隐患，更风险的是凡间这种隐患不被人们发觉。
三、因为锚杆施工中砂浆度难以节制.钻孔内的孔隙、空腔以及杆体钢筋暴露景象往往难以防止，为地下水特殊是含侵蚀介质的地下水的入侵供应了通路，招致钢质杆体的锈蚀，严重影响锚杆的经久性。
四、在脆弱破裂岩体等不良地层中钻孔，拔出钻杆后，常呈现塌孔景象，通俗砂浆锚杆的应对才能差。
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中空锚杆与锚索都是建筑中需要的，但是很多客户都会来咨询，锚索与中空锚杆之间有什么区别？我们要怎样去区分我们需要的是哪种呢？下面我们来为大家介绍一下。
中空锚杆
中空锚杆：现在中空锚杆不仅用于矿山，还用于工程技术，以加强斜坡，隧道和水坝的主体。中空锚杆是深入层的拉伸构件。一端连接到工程结构，另一端深入到层中。整个中空锚杆分为空闲段和锚段。自由段指的是中空锚杆头部的张力传递给锚点的区域。它的功能是将预应力应用于中空锚杆。
中空锚杆锚和锚索之间的差异只是数量的差异，而不是质量差异，但张拉介的质量是不同的。锚索的张力由钢绞线制成，中空锚杆是高强度精密轧制钢筋，锚索通常应用于大吨位锚固工程。锚索的张力由钢绞线制成，中空锚杆由钢筋或钢管制成。通常，锚索受到很大的力，并且还施加应力。力形式分为锚固部分和自由部分，可用作 性锚固工程。锚索是一种中空锚杆，就是这种情况。在中国，一般来说，锚索需要预应力，因此它主动应用于需要变形或变形的工程部件。中空锚杆一般不施加预应力（有时也施加非常小的预应力），因此它被动地受到应力，并且它仅在锚固岩体变形时施加锚固力。另外，锚索的长度一般为20-50米，而中空锚杆的长度小于20米。在国际上，锚只是一种中空锚杆。
