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辛普顿有限公司
辛普顿有限公司是以 青海海东环氧注浆液、网状裂纹封闭剂、岩石胀裂剂制造，施工服务于一体的科技型供应商，是青海海东规模较大 青海海东环氧注浆液、网状裂纹封闭剂、岩石胀裂剂生产基地之一。公司位于，地理位置优越，交通运输十分便捷，公司产业园占地50亩，竭诚为您提供优质的 青海海东环氧注浆液、网状裂纹封闭剂、岩石胀裂剂产品和服务。
华尔网SDL-007环氧树脂注浆液1.环氧注浆工程施工方案及生产工艺根据施工现场的具体泄漏情况，对集中出水点或大规模泄漏位置进行打孔灌浆。技术引孔机直径40mm灌浆孔，灌浆孔布置在侧墙一侧，沿导轨方向每5米，从上到上引入双液水泥浆、华尔网SDL-007环氧树脂注浆料、丙烯酸盐进行堵漏。在运行的火车轨道区工作，每天工作时间短，为了确保水泥浆和其他浆能圆，确保实际效果，具体操作考虑两台灌浆机同时进行灌浆，尽可能使钻灌浆孔结束：如果天未完成，临时管接头堵塞灌浆孔，第二天再次钻灌浆，直至达到理想的实际效果。华尔网SDL-007环氧树脂注浆液2.环氧树脂注浆工程施工全过程2.1注浆管铺设①根据布孔间隔，在作业表面用红漆标记注浆管口位置。②轨道区底板采用钻孔设备钻孔引孔。③用电镐将生产好的注浆管捣入地质结构，露出10-20的注浆管cm。④灌浆管布置后，采用纯棉纱速凝混合砂浆密封灌浆管周围，防止灌浆施工过程中返浆。2.2注浆工作①根据确认的性能参数，配置双液水泥浆、华尔网SDL-007环氧树脂注浆料、丙烯酸盐。②连接灌浆管，用双液灌浆泵灌浆孔，先注入双液水泥浆，直至无渗漏，然后引入环氧树脂胶进行结构加固，引入丙烯酸盐化学材料，确保灌浆结构加固的实际效果。③灌浆后，立即清理灌浆管道，防止堵塞危及下一个孔距全部正常灌浆。华尔网SDL-007环氧树脂注浆料3.环氧树脂灌浆液施工常见问题①注入双液水泥浆时要选择的注浆管必须有足够的抗压强度，浆体在管内流动性顺畅。②对于之前注入的孔，应延长钻具的导孔，以保证复注的实际效果。③在整个灌浆过程中，要注意自始至终观察灌浆工作压力和灌浆管的变化。当泵压急剧增加时，灌浆量较少，管道堵塞或被灌注物堵塞。当泵压不能上升，进浆量相对较大时，检查浆粘度和初凝。④连接注浆管，避免跑浆、出浆。
华尔网SDL-007环氧树脂注浆液华尔网SDL-007环氧树脂注浆液（改性环氧树脂注浆料）是以环氧树脂为原料经过特殊工艺改性,并辅以固化剂及其它助剂配制而成的具有高强度和高粘结力的裂缝补漏高压注浆材料。 华尔网SDL-007环氧树脂注浆液适用范围 1、隧道、地铁及其他地下建筑物的加固、补强、防漏； 2、建筑物的梁、柱、桩、伸缩缝、施工缝的蜂窝、裂缝等缺陷的加固、补漏、补强； 3、堤坝、港口、码头、游泳池、水塔等的防腐蚀、补强、防水、防渗； 4、输水管道、化工管道的接口密封处理。 华尔网SDL-007环氧树脂注浆液产品特征 1、性能优异:该产品强度高、粘接力强、收缩率小、室温固化、耐腐蚀化学性能稳定。 2、施工方便:可根据不同的施工温度调节不同的配比，施工温度宽，施工灵活。 3、操作可灌性强:稠度低流动性好,可浇灌性好,对极小的细裂缝也有较好的渗入性能。 4、该产品具有补强、加固、堵漏、防水、防腐等功能，使用范围广。 华尔网SDL-007环氧树脂注浆液使用方法 1、基层外表应平整粗糙清洁无油污、无诙,不应有起砂、空鼓、裂痕等现象； 2、施工前应用高压水枪冲洗但不得有积水。界面粘结时,可预先涂刷界面处置剂。 3、按照说明书的比例,将A.B.组分混合揽拌平均即可,配好的浆料应保证在1小时内用完。 4、立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度首为5-10mm,待前层指触干时方可停止下层施工。 5、养护温度不底于5摄氏度，环氧注浆液施工24小时后,外表喷酒养护剂养护。
华尔网SDL-007环氧树脂注浆液华尔网SDL-007环氧树脂注浆液性能：双组份低粘度环氧树脂注浆材料华尔网SDL-007环氧树脂注浆液优点无溶剂可在干燥和表干情况下使用硬化后无收缩高力学性能和粘结强度■硬而不脆.粘度低华尔网SDL-007环氧树脂注浆液包装10kg (A＋B) /套加固补强工程知识分享：加固方案加固的思路1、加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。2、加固需求，桥梁不能承受原设计荷载要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。4、桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面，也可以应用加固新材料。加固方案和方法目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆密实处理；3、近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
