塑料托盘原料:聚丙烯(PP)简介
聚丙烯(PP)的优点:
具有优良的力学性能,其强度、弹性都比HDPE高,抗弯曲疲劳性好。
具有良好的耐热性
化学稳定性很好,除能被浓硫酸、浓硝酸侵蚀外,对其它化学试剂都比较稳定。
聚丙燃的高频绝缘性能优良,由于它几乎不吸水,故绝缘性能不受温度影响。
聚丙烯(PP)的缺点:
收缩率大,厚壁制品易凹陷。
在低温下,冲击强度较差。
静电度高,与铜接触易老化。
对紫塑料托盘外线很敏感。
塑料托盘上货架时,必须采用货架型托盘,承载量根据货架结构而定,严禁超载使用。
SP-1111川字网格塑料托盘
名称 | SP-1111川字
| 每100张托盘的体积
| 13m3
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规格 | 1100*1100*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 90mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置4根镀锌方形钢管,表面4根
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1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210川字平面塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 14m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 85mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
2T | 6T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1208九脚轻型网格塑料托盘
名称 | SP-1208九脚
| 每100张托盘的体积
| 4.8m3
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规格 | 1200*800*145mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 95mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
0.5T | 1T | ||||
底部结构 | 九脚型 | ||||
使用方法 | 适合平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210川字网格塑料托盘
名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 13m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 80mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1210轻型田字网格塑料托盘
名称 | SP-1210轻型田字 | 每100张托盘的体积
| 18.5m3
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规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 95mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
1T | 3T | ||||
底部结构 | 田字型 | ||||
使用方法 | 适合堆码、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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SP-1212川字网格塑料托盘
名称 | SP-1212川字 | 每100张托盘的体积
| 16m3
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规格 | 1200*1200*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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叉孔高度 | 80mm
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载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根,腿部4根 | |
1.6T | 4.8T | ||||
底部结构 | 川字型 | ||||
使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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图片展示 |
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目前国内塑料托盘的制造方法主要有注塑、吹塑两种生产工艺,蓝色新料塑胶踏板,它们有什么区别?又有怎么的使用特点呢?在哪种环境下改使用哪种托盘呢?
生产设备
注塑托盘采用大型注塑机一次注塑成型,产品结实耐用。吹塑托盘采用吹塑机中空吹塑成型,但在制造的过程中下料较多;就单个产品制造时间来说,注塑的托盘时间更短些
产品结构
吹塑托盘外观表面会有吹塑孔,中间全部空置,只能生产双面托盘,不能生产单面托盘,网格防潮板塑料托盘,而且产品进叉使用方向一般是两向进叉使用;而注塑托盘外观表面可以分为平板、网格等形状,底部有川子、田字、七角、九脚等多种结构,产品单面、双面都可以生产,平板托盘塑料托盘,可以满足不同行业的客户需求使用。灵活性更大些。