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阔恒兴旺国际贸易有限公司
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相比之下,集运远洋航线淡季特征明显,综合指数小幅下跌。上周中国出口集装箱运输市场继续下行,尽管多数航商采取了较大幅度的运力收缩措施,但市场运价总体仍呈下滑走势。
BDI的连续反弹也带动了相关公司股价上扬。据统计,上周航运板块上涨3.6%,分别跑赢沪深300指数和交运指数3.0和3.3个百分点。远洋及沿海干散货运价上涨的受益公司主要包括*ST远洋、中海发展、中海海盛、宁波海运、中运航运、招商轮船等。
近日交通部等四部委联合发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》,指定拆船厂、拆旧造新等政策延续。国泰君安分析指出,行业整体供需矛盾未明显改善,而板块估值处于历史低位,短期内运价持续上行及政策预期向好,有望成为板块行情的催化剂。
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近日交通部等四部委联合发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》,指定拆船厂、拆旧造新等政策延续。国泰君安分析指出,行业整体供需矛盾未明显改善,而板块估值处于历史低位,短期内运价持续上行及政策预期向好,有望成为板块行情的催化剂。
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