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柳州金鑫润通钢铁贸易有限公司始终秉承“用户就是上帝”和“满足 镀锌管用户的需求就是我们的追求”的经营理念；切实以“精益求精”作为我们科技创新、持续发展的潜在动力，“您选 镀锌管产品就是选客户”是贵我两司业已达成的共识，我们诚恳期待并相信能与所有客户和同仁实现互利共赢，共创美好未来。
一方面，中长期铁矿石库存处于低位，供应大减，非主流矿虽有复产但仍难填缺口。另一方面，需求端钢材产量大增，铁矿石需求强 劲，基本面供需偏紧格局仍未解决。加上近期外矿发运量大幅回升，现货端供给预计会有短暂缓解。期价方面，期货合约大幅贴水，而基本面向好，现货价格易涨难 跌，期价预计调整后将继续上行，建议价格企稳后做多。
此外，南华期货相关分析师对《国际金融报》记者表示，目前钢厂生产维持在高位水平，限 产力度仍不及预期，但钢厂对矿价高位接受度下降，钢厂库存增幅不大，主动补库意愿偏弱，基本按需采购。贸易商现货偏紧，需求端支撑减弱。上周澳大利亚、巴 西总发货量增加，其中澳大利亚发运量转增波动较为明显，但增量在中国市场不大。
“由于此前受影响矿区恢复较慢，短期内产量难有较大回升空间。到港量本周低位回升，主流粉块矿均有一定小幅回升，但仍比去年平均水平低 100 万吨左右，港口库存维持偏紧状态。短期来看，高炉需求仍将持续，矿价下行空间有限。
柳州金鑫润通钢铁贸易有限公司拥有中、高级工程技术人员180余人，担负着全部 镀锌管产品的研发设计与生产指导。拥有完善的质量保证体系、全面严格的管理制度、强大的生产能力和先进的检测手段，在保证 镀锌管产品高质量、高产出的同时也具备了较高的市场占有率和较强的市场竞争力。
李新创说，有人把《意见》看作是 出台的限期治理的强制排放标准，这会形成一种只要达标就好的应付情绪和“终点”思维，这种思维也是导致近年来20G高压无缝钢管行业环保设施“年年改、年年拆”的重要原因。而《意见》体现的是鼓励企业创先争优的导向，不强制要求所有企业必须限期达到超低排放要求，而是通过差别化的政策进行引导，不排不限、少排少限、多排多限。
《意见》指出，在重污染天气橙色及以上预警期间，未完成超低排放改造的，烧结、球团、炼焦、石灰窑等高排放工序应采取停限产措施；当预测到月度有3次及以上橙色或红色重污染天气过程时，未完成超低排放改造的，实行月度停产。
贺克斌说，《意见》的实施将稳步改变我国20G高压无缝钢管行业发展水平参差不齐的现状，降低20G高压无缝钢管行业大气污染物排放量，显著改善环境空气质量。
“如果不能抓住当前有利时机，提前进行超低排放改造，未来企业可能会面临限产、停产等情况。”中天20G高压无缝钢管集团董事局副主席高一平告诉科技日报记者，中天20G高压无缝钢管已成为江苏省首家实现超低排放的钢企。集团率先实施超低排放升级改造工程，总投资约5亿元，主要涵盖烧结和热电两大系统。
据初步测算，到2025年，《意见》任务全面完成后，将带动20G高压无缝钢管行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量分别削减61%、59%和81%。由于20G高压无缝钢管行业在重点区域相对更为集中，超低排放改造将在重点区域产生更大的环境效益。模型分析结果表明，重点区域完成20G高压无缝钢管行业超低排放改造任务后，将带动京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原PM2.5浓度分别下降5.6、3.4、2.4克/立方米，占区域平均PM2.5浓度的9%、8%、4%。
据测算，2017年20G高压无缝钢管行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量分别为106万吨、172万吨、281万吨，约占全国排放总量的7%、10%、20%，是目前我国主要的大气污染排放源之一。
中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌教授说，与日本、德国、韩国等发达 相比，目前我国20G高压无缝钢管行业污染控制水平、环保管理水平仍有较大差距，吨钢颗粒物无组织排放量比发达 高出一倍多。我国亟须对标国际先进水平，实现20G高压无缝钢管行业排放的大幅削减。
与国外20G高压无缝钢管行业以铁路和水路运输为主不同，我国20G高压无缝钢管行业主要依靠公路运输。贺克斌说，我国20G高压无缝钢管行业货运量超过40亿吨，约占全国货运总量1/10。公路运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放非常突出，占20G高压无缝钢管企业自身排放的20%以上。
