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以下是:b1级橡塑管超低价的图文介绍
橡塑保温板有什么优势特点呢?
优势一:橡塑保温板是密闭式发泡结构,导热系数小;具有优良的绝热效果,可节省能源消耗。
优势二:密闭式气泡结构及致密的表皮使水汽不易透过,且吸水率低。
优势三:产品富有柔软性,施工安装极为方便,省工省料。
优势四:橡塑保温板适用温度范围广(-40℃至120℃)。
优势五:耐火性良好,氧指数32以上,经久耐用;独特的阻燃配方,使材料具有优良的防火阻燃效果。
优势六:环保,橡塑保温板不含CFC, HFC或HCFC等含氟烃材料 不含甲醛、粉尘和纤维。
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优势二:密闭式气泡结构及致密的表皮使水汽不易透过,且吸水率低。
优势三:产品富有柔软性,施工安装极为方便,省工省料。
优势四:橡塑保温板适用温度范围广(-40℃至120℃)。
优势五:耐火性良好,氧指数32以上,经久耐用;独特的阻燃配方,使材料具有优良的防火阻燃效果。
优势六:环保,橡塑保温板不含CFC, HFC或HCFC等含氟烃材料 不含甲醛、粉尘和纤维。
油封是一种用于传动系统中封油的密封件,通常我们把油封叫做骨架油封,它的主要作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,防止润滑油渗漏。加入骨架就如同给混凝土里加入钢筋,起到加强作用,以保证油封的张力及外形。
其主要密封原理如下:在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力骨架油封的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。该类产品广泛用于汽车,摩托车曲轴,凸轮轴,差速器,减震器,发动机,车桥,前后轮等部位。
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为了达到使用性能还应在生产工艺中增加辅助措施
1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂
2.增加耐磨性——配用硬质炭黑
3.气密性要求高——少用挥发性高的组分
4.增加耐热性——采用新的硫化工艺
5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌?降低结晶倾向?使用耐低温 的增塑剂
6.增加耐燃性——不用易燃助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑
7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂
8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂
9.提高磁性——采用锶铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂
10.提高耐水性——采用氧化铅或树脂硫化体系配用吸水性较低的填充剂如硫酸钡、陶土
11.提高耐油性——充分交联、少用增塑剂
12.提高耐酸碱度——多用填充剂
13.提高高真空性——配用挥发性小的添加剂
14.降低硬度——大量填充软化剂。
1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂
2.增加耐磨性——配用硬质炭黑
3.气密性要求高——少用挥发性高的组分
4.增加耐热性——采用新的硫化工艺
5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌?降低结晶倾向?使用耐低温 的增塑剂
6.增加耐燃性——不用易燃助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑
7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂
8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂
9.提高磁性——采用锶铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂
10.提高耐水性——采用氧化铅或树脂硫化体系配用吸水性较低的填充剂如硫酸钡、陶土
11.提高耐油性——充分交联、少用增塑剂
12.提高耐酸碱度——多用填充剂
13.提高高真空性——配用挥发性小的添加剂
14.降低硬度——大量填充软化剂。