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设置桥梁护栏栏杆的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。



周中两广地区由于限电政策，个别钢厂全 面停产，部分钢厂有要求今年粗钢产量不超过去年，大型国企有自发性减产，废钢需求减少，废钢价格下压50左右。整体看，当前高温淡季下，加上部分地区疫情 扩散，市场废钢资源偏紧不改，贸易商有惜售心态，废钢价格尚有支撑；然随着压缩粗钢产量政策深入，以及限电政策影响下，钢厂生产需求亦有减弱。考虑当前成 品钢材高位下，钢厂盈利空间尚可，加上货源偏紧支撑下，钢厂多按需采购，料下周废钢高位窄盘整整运行桥梁护栏
本周全国钢坯价格震荡回稳，目前唐山风向标钢厂钢坯报5240元/吨，含税出厂。唐山市场方面，本周本地环保限产政策继续加强，周初钢铁企业禁止重型运输 车辆进出厂，交通运输受限，加上季节性淡季效应影响，下游轧钢企业需求不佳，对钢坯的采购热情较低，但考虑到钢坯市场流通资源较少，钢厂坯料多自用为主， 优先满足自家轧线，对外投放量较少，这对坯价上行有一定支撑作用。唐山下游独立轧钢厂27日22时至31日24时停产，钢坯需求继续走弱，且期货弱调格调 明显，市场交投逐渐谨慎化，成交多集中在远期资源。考虑到在粗钢压减以及宏观利好消息偏多的局势下，坯厂下调价格意愿不强。目前唐山钢坯三大库存总计 49.57万吨，较上周同期增加8.07万吨。近期高温多雨天气对市场交投影响较大，终端需求释放有限，加上环保等因素干扰，钢坯需求压力迟迟得不到有效 缓解，成为制约坯价上行的主要因素，然考虑到山西、山东等主要地区受限产政策影响，焦炭供应呈现趋紧态势，矿石方面外弱内强，整体价格仍处高位，坯厂成本 压力尚在，在当前钢坯流通资源依旧紧俏的前提下，预计下周唐山钢坯价格震荡偏强。



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