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公交站台设计完成后,应进行抗疲劳试验,并在制造厂模拟设计结构。制作完成后,应进行相关试验,以提高华尔网公交站台的强度,避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时,可以针对性的进行局部的疲劳测试,对危险部位进行重点疲劳测试。
半封闭式华尔网公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线,考虑到公交站台內部旅客的要求,防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下,要考虑到封闭环境对乘客的影响,采取全天候通风设计,留有空气进风通道,同时要设计出风口,形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置,利用电能进行换气通风。半封闭的华尔网公交站台必须有照明服务,为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置,便于乘客在候车时方便给手机充电,为候车乘客提供 质的候车服务。
华尔网公交站台配套座椅:针对一些疲劳乘客、老人、残疾人士等,在华尔网公交站台的休息场所(指座椅休息区),合理的安排座椅的数量以及摆放位置,能够使人们更加充分的利用这些资源。
照明系统:合理的灯光布置能够使人们清楚地了解路况以及车次信息,保证人们的夜间活动,同时好的灯光设计能够将城市装扮的更加美观,美化、亮化城市形象。
疏导:问题是华尔网公交站台设计的重中之重,合理的疏导人流,保证乘客,设计师在设计时要考虑到突发情况以及应对办法,比如防护栏、监控及报警设施等。
方便排队:合理的设置上下车的位置,可以采用护栏、标牌、符号等方式提醒大家排队上下车,不要拥挤。
除了这些以外,还要考虑到现代人们的需求,比如wifi、充电装置、报站、天气预报等语音播报功能。