二手挖掘机二手装载机原厂制造产品的真实面貌,远比文字描述来得丰富和生动。点击观看我们的视频,让产品自己为您讲述它的故事。


以下是:二手挖掘机二手装载机原厂制造的图文介绍

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{1}二手压路机:型号有(14吨,16吨,18吨,20吨,22吨,26吨,30吨);款式有(单钢轮,双钢轮,铁三轮,胶轮);品牌有(徐工,柳工,常林,三明,龙工)等各系列机型。
{2}二手装载机:型号有(15,16,18,20,30,40,50);品牌有(徐工,龙工,临工,常林,柳工,厦工,山工)等各系列机型。
{3}二手推土机:型号有(80,120,130,140.160,220,320,802);品牌牌有(山推,宣化,彭浦,东方红)等各系列机型。
{4}二手叉车:型号有(1吨,2吨,3吨,4吨,7吨,8吨,10吨);款式有(电瓶叉车,柴油叉车);品牌有(合力,杭叉,大连)等各系列机型。
{5}二手平地机:型号有(160,165,180,190,200,220);品牌有(徐工,天工,常林,柳工)的系列机型。
{6}二手挖掘机:型号有(35,45,55,60,70,80,90,120,130,150,200,220,240,300,450);款式有(履带式,轮胎式);品牌有(小松,日立,卡特,神钢,大宇,斗山,玉柴,山河智能)等各系列机型。

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常见故障编辑
1."跳挡"的原因
(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构,这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中,上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形,造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡",该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时,自锁机构的自锁性能会下降直至消失,造成变速器"跳挡"。同时,定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损,也可造成变速器"跳挡"。
(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式,若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。
(4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因,外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时,这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上,使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开,造成变速器"跳挡"。
(5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时,如果操作不当,也会导致变速器"跳挡"。
2.措施
(1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作,尽量避免换挡时"打齿",以减少齿轮副的磨损。
(2)严格执行保养制度,加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整,确保换挡装置性能良好。
(3)注重对自锁机构的维修与保养,对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴,应及时修复或更换,使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。
(4)组装变速器时,应严格按操作规程进行操作,确保变速器各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时,驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作,切不可违规。
3.应急处置方法
在挖掘机的行驶过程中,若出现变速器"跳挡"时,应及时使机器停机(或继续行驶),然后查找原因,排除故障。具体方法是:
(1)在平路上行驶时出现"跳挡",可按正常的停机要领停机,认真查找原因,排除故障。
(2)上坡行驶时出现"跳挡",可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置,待机器行驶到坡顶时再停机,排除故障;若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时,应按坡道停机的动作要领及要求停机,然后排除故障。
(3)在下坡道上行驶时出现"跳挡",应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施,待机器行驶到坡底后再停机检查,排除故障;若"加挡"、"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时,驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火),采用"点刹"的方法使机器滑至坡底,然后排除故障。如果"加挡","抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡),并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲"),应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要,然后扣除故障。
一:回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上);
二:回转溢流阀损坏,回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG);
三:回转主阀芯是否切换到位,回转阀芯回位弹簧是否断裂;
四:配流僦磨损损坏,造成回转马达内泄;
五:回转马达泵体与柱塞磨损损坏,造成马达内泄;
六:只有回转动作慢其它动作正常,可以排除液压主泵、主溢流阀故障;
型号及斗容量编辑
型号是35就是3.5吨级的斗容量在0.11立方左右 [5]
型号是60就是6吨级的斗容量在0.3立方左右
型号是120就是12吨级的斗容量在0.5立方左右
型号是160就是16吨级的斗容量在0.65立方左右
型号是200就是20吨级斗容量在0.8立方左右
型号是220就是22吨级的斗容量在1.1立方左右
型号是240就是24吨级的斗容量在1.2立方左右
型号是270就是27吨级的斗容量在1.5立方左右
型号是300就是30吨级的斗容量在1.6立方左右
型号是400就是40吨级的斗容量在1.9立方左右
型号是250就是45吨级的斗容量在2.1立方左右
以上一般是指自然挖掘堆装各种品牌挖掘机的型号不一样的
PC200-8,PC是代表小松挖掘机系列200是代表20吨级,-8代表推陈出新的代数。
卡特306,3是代表卡特挖掘机系列06是代表6吨级,推陈出新的代数是用ABCD来代表。
相较区别编辑
铲运机、装载机、推土机、挖掘机的区别
装载机是一般在海港和物流中心可以看到,主要是装卸集装箱的。平地机是铲平路面,除雪,推土,松土,等功能,挖掘机是常见的一种工程机械,主要是用来挖掘泥土,装车,拆迁,凿地,碎石等。 铲车主要是铲土,铲雪,装车适用范围和挖掘机差不多,但作业条件有限,效率比挖机高,铲车不能在土质松软的地方和险峻的沟渠作业,一般铲车都是轮式的。 推土机主要是推土,推平,推松,等作用,所以在很多开发的地方可以看到挖机和推土机互相作业,效率十分高。铲运机顾名思义就是铲土和运输,铲运机一般在土多的地方把土铲走放在自己的"肚子"里,多再走500米到2000米把土再卸下,放在需要土的地方!!装载机往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作,通过换装相应的工作装置,还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。铲运机可以当装载机用,装载机却不能当铲运机用。推土机由拖拉机驱动的机器,有一宽而钝的水平推铲用以土地、道路构筑物或类似的工作。
动臂修复编辑
检查挖掘机动臂侧板焊缝锈蚀裂纹时需要将焊缝表面漆层、锈蚀刮掉或打磨干净,观察时用小锤轻击焊缝,必要时可以使用放大镜观察。
1.产生裂纹的原因
挖掘机动臂侧板产生裂纹的原因:包括原焊缝本身有气泡、夹渣和小龟裂,在挖掘机超负荷工作时,原焊缝处会产生小裂纹并慢慢扩大:焊接时焊条与板材的性能不符而产生裂纹:因挖掘机动臂体积较大,难以采用可靠有效的加热保温措施,焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区,导致焊缝强度下降:挖掘机作业过程中振动冲击较大,焊缝处受力不均使焊缝开裂。
2.修复方法
焊前准备工作:用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉,刨割至侧板的本体,并将以往焊接的母材淬硬区干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整(内侧接口打磨出V形坡口),清洗、粉色检查后,确认裂纹已全部找到并干净。
根据现有维修条件,选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条,在350℃温度下烘烤2h,再在100℃保温,防止焊条吸潮,随用随取;焊接电流190~230A。由于挖掘机侧板厚度较大,焊接前应将焊接的部位预热至150~250℃;在焊接过程中,可采用分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击,以应力;在侧板转角处施焊时,为避免、起落弧缺陷,宜连续施焊,以改善连接处的受力状况。
焊接结束后,彻底飞溅物、焊渣和焊瘤等,焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查,不允许有裂纹等缺陷。
3.防焊缝锈蚀措施
将焊缝彻底打磨、除锈并涂以防锈漆。在挖掘施工现场,对于已有的锈蚀焊缝,可根掘实际情况选择手工除锈,缺点是工人劳动强度较大,人工费用较高;亦可采用酸洗除锈方式,即以有机酸为主要基科,配以缓蚀剂、表而活性剂、除锈剂、防锈剂和成膜剂等复合材料,调制成具有除锈、防锈和底漆功能的酸洗溶液,通过清洗达到除锈和防锈目的。
此外,在使用过程中,还应注意使挖掘机经常处于清洁和干燥的环境中,保持通风良好,及时排除侵蚀性气体和湿气。

 




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(1)二手压路机品牌有徐工,柳工,三一等,主打车型主要为20吨22吨26吨振动压路机;8吨10吨11吨12吨13吨14吨双钢轮压路机;26吨30吨沥青胶轮压路机;徐工铁三轮静碾压路机柳工三钢轮压路机等,另外小吨位的压路机也很多。
(2)二手装载机(铲车)品牌有柳工,龙工,临工等,型号有:12,16,18,20,26,30,50,60长期现货。
(3)二手推土机品牌为山推,山推130干地和湿地的,山推160干地和湿地的,山推220和320干地推土机,带松土器。
(4)二手平地机品牌徐工,柳工,天工等,常年现货徐工180平地机,柳工418平地机,常林190平地机等。
(5)二手叉车主打品牌为合力和杭州;现货型号为1.5吨2吨2.5吨3吨3.5吨4吨4.5吨5吨6吨7吨8吨10吨12吨14吨等。柴油叉车,电瓶叉车,软抱夹叉车和圆包夹叉车,中缸带侧移叉车,高门架叉车,集装箱叉车等不同需求的叉车种类应有尽有。
(6)二手抓木机品牌有徐工,柳工,龙工,临工都有,型号齐全的,现货多。
(7)二手小挖机品牌主要是玉柴,和进口日立,小松,久保田卡特等,型号为玉柴YC13,玉柴YC18,玉柴YC20,玉柴YC35,日立20等。

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新中国成立初期,以测绘仿制前苏联20世纪30~40年代的W501.W502.W1001.W1002等型机械式单斗挖掘机为主,开始了中国的挖掘机生产历史。由于当时 经济建设的需要,先后建立起十多家挖掘机生产厂。1967年开始,中国自主研制液压挖掘机。早期开发成功的产品主要有上海建筑机械厂的WYl00型、贵阳矿山机器厂的W4-60型、合肥矿山机器厂的WY60型挖掘机等。随后又出现了长江挖掘机厂的WYl60型和杭州重型机械厂的WY250型挖掘机等。它们为中国液压挖掘机行业的形成和发展迈出了极其重要的一步。
到20世纪80年代末,中国挖掘机生产厂已有30多家,生产机型达40余种。中、小型液压挖掘机已形成系列,斗容有0.1~2.5 立方米等12个等级、20多种型号,还生产0.5-4.立方米以及大型矿用10立方米、12立方米机械传动单斗挖掘机,1立方米隧道挖掘机,4立方米长臂挖掘机,1000立方米/h的排土机等,还开发了斗容量0.25立方米的船用液压挖掘机,斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8m³的水陆两用挖掘机等。但总的来说,中国挖掘机生产的批量小、分散,生产工艺及产品质量等与国际先进水平相比,有很大的差距。
改革开放以来,积极引进、消化、吸收国外先进技术,以促进中国挖掘机行业的发展。其中贵阳矿山机器厂、上海建筑机械厂、合肥矿山机器厂、长江挖掘机厂等分别引进德国利勃海尔(Liebherr)公司的A912.R912.R942.A922.R922.R962.R972.R982型液压挖掘机制造技术。稍后几年,杭州重型机械厂引进德国德玛克(Demag)公司的H55和H85型液压挖掘机生产技术,北京建筑机械厂引进德国奥加凯(0&K)公司的RH6和MH6型液压挖掘机制造技术。与此同时,还有山东推土机总厂(其挖掘机生产基地改名为山重建机有限公司,包括STRONG和JCM两个品牌)、黄河工程机械厂、江西长林机械厂、山东临沂工程机械厂等联合引进了日本小松制作所的PC100、PC120.PC200、PC220.PC300、PC400型液压挖掘机(除发动机外)的全套制造技术。这些厂通过数年引进技术的消化、吸收、移植,使国产液压挖掘机产品性能指标提高到20世纪80年代的国际水平,产量也逐年提高。由于国内对液压挖掘机需求量的不断增加且多样化,在国有大、中型企业产品结构的调整,牵动了一些其他机械行业的制造厂加入液压挖掘机行业。
业内人士指出,中国单斗液压挖掘机应向全液压方向发展;斗容量宜控制在0.1-15 m³;而对于大型及多斗挖掘机,由于液压元件的制造、装配精度要求高,施工现场维修条件差等,则仍以机械式为主。应着手研究、运用电液控制技术,以实现液压挖掘机操纵的自动化。
我国自上世纪六十年代末开始研制、发展挖掘机产品,经过短短40余年,特别是改革开放30余年来,中国挖掘机制造行业发展尤为迅速。 统计局数据显示,2010年,中国挖掘机制造行业规模以上企业有252家,实现销售额1697.85亿元,实现产品销售利润253.67亿元,利润总计为214.06亿元,同比增幅均超过80%。
中国挖掘机市场平均以30%速度递增,成为世界用量 的市场之一。从发展情况看,中国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础设施建设的高峰期,挖掘机市场需求量逐年上升,2010年全国挖掘机实际累计销售总量超过16.5万台,同比增长达到了74.5%。
2010年末,国内各大企业纷纷扩建挖掘机生产产能,其它企业更是纷纷开辟挖掘机机种系列,试图通过挖掘机市场的快速增长带动企业盈利增长。事实上,既有对风险因素的考虑,又有收益方面的考量,由于银行贷在推动保障房建设上并不积极,从而间接导致2011年二季度工程机械市场销量的萎缩。2011年5月,挖掘机国内销售13956台,同比下降12.4%,单月首现同比下降;1-5月累计销售115589台,同比增长38.1%,相比1-4月下降12个百分点。
数据显示,2011年1-5月份国产品牌市场份额进一步至37%。国内挖掘机产能居首的三一重工,已达到了年产销上万台的规模,而行业前四名的产能都达到了4000台/年以上的水平。其它企业产能放大的速度也相当强劲。今后一个阶段,国内品牌挖掘机对进口机及二市场份额的挤占或许将成为常态。
根据工程机械在线透露的数据,截至2014年9月份,6吨以下迷你挖掘机销量共计1006台,其中外资品牌市场占有率55.0%,国产品牌市场占有率45.0%。此外,6吨以上挖掘机销量为3139台,外资品牌市场占有率61.0%,国产品牌市场占有率仅39.0%。据三一重工方面的资料显示,2011年至2013年,公司挖掘机国内市场占有率分别达到11.56%、15.8%、13.7%,超越卡特,蝉联行业 。今年上半年,其市场占有率再次超过15%,业内人士认为,公司拿下本年度 ,实现"四载销冠"已无悬念。
整体而言,挖掘机的国内保有量较低,但是产品价格偏高,销售模式中以融资租赁或银行按揭为主,一旦贷有所放松,挖掘机销量将会是反弹 的产品。可以预测,2011-2013年,随着世界中国经济的复苏回暖,房地产以及城镇化建设的加快进行,各吨位挖掘机销售情况也将持续增长,扣除不确定性因素,2011-2013年各吨位挖掘机将以超15%的增速增长。
随着挖掘机制造行业竞争的不断加剧,大型挖掘机制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内的挖掘机制造企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对行业发展环境和产品购买者的深入研究。也正因为如此,一大批国内的挖掘机品牌迅速崛起,逐渐成为中国乃至世界挖掘机制造行业中的翘楚!

 




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 型号:14吨,16吨,18吨,20吨,22吨单钢轮振动,2吨,3吨,4吨,6吨,7吨,8吨,10吨,12吨,13吨,14吨双钢轮振动,徐工8/10两轮静碾,12/15,15/18,18/21,21/24,21/25铁三轮静碾,柳工624/627三钢轮静碾,常林21-25铁三轮,16吨,20吨,26吨,30吨胶轮压路机。 

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【二手装载机】柳工装载机、龙工装载机、常林装载机、徐工装载机、厦工装载机、临工装载机、夹抱装载机(夹木机)等

 型号:08/10/15/16/18/20/30/40/50

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【 二手叉车】柴油叉车,电瓶叉车,软夹抱叉车,圆夹抱叉车,高门架叉车销售:品牌包括:合力叉车,杭州叉车,大连叉车,TCM叉车,BOSS叉车,小松叉车等

 型号:1吨,1.5吨,2吨,2.5吨,3吨,3.5吨,4吨,4.5吨,5吨,6吨,7吨,8吨,10吨

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【二手汽车吊】徐工,浦沅,长江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等

 型号:8吨,12吨,16吨,20吨,25吨,30吨,32吨等

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【二手推土机】山推,宣化,移山,东方红,彭浦等

 型号:802,902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320

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【二手挖掘机】国产:玉柴、山河智能 进口:小松、日立、大宇、现代、神钢、住友、斗山等

 型号:13,35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地机】徐工、天工、常林

 型号:160,165,180,185,190等

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常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。
传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件,推动工作装置动作,从而完成各种作业。
行走装置
行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成,其功能为支承挖掘机的重量,并把驱动轮传递的动力转变为牵引力,实现整机的行走。
车架总成(即履带行走架总成)为整体焊接件, 采用X 形结构,其主要优点是具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁(即左履带架)、主车架(即中间架)、右纵梁(即右履带架)三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨.
中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件,它保证回转平台旋转任意角度后,行走马达还能正常配油,现用回转接头是5通 [4]  。
工作装置是液压挖掘机的主要组成部分,目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置,它主要用于挖掘停机面以下的土壤,但也可以挖掘 切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土,Ⅴ级以上用液压锤或需 手段。
反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。

 




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本公司驻地上海,需实地看车试车,请知悉!
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二手挖掘机:小松、日立、大宇、卡特、玉柴、山河智能15-400型号全,
二手压路机:徐工龙工柳工2-32吨振动、胶轮、铁三轮全,
二手装载机:柳工龙工徐工18/20/30/50装载机,标准、侧翻、夹抱型号全,
二手推土机:二手山推SD130/SD160/SD220干地湿地型号全,
二手叉车,合力,杭州1吨—10吨都有大量现货,柴油,电瓶等
二手平地机:徐工、天工、山推、常林165/180平地机品牌齐型号全。
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动力传输路线表
1.行走动力传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——中央回转接头——行走马达(液压能转化为机械能)——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走
2回转运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——回转马达(液压能转化为机械能)——减速箱——回转支承——实现回转
3动臂运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——动臂油缸(液压能转化为机械能)——实现动臂运动
4斗杆运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——斗杆油缸(液压能转化为机械能)——实现斗杆运动
5铲斗运动传输路线:柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——铲斗油缸(液压能转化为机械能)——实现铲斗运动
动力系统的构成及功能
·进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机 ·排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管 ·冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱 ·油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关 ·燃油系统
进油系:燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机
回油系:柴油机→胶管→燃油箱 (回油量比较大,用它来进行部份冷却)

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