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物流托运流程
1、确认发运车辆和接受及价格后双方签定运输协议
2、客户委托托运公司购买轿车全额运输意外险后托运公司将传真给客户轿车托运*单影印本或快递*单正本；
3、托运公司将传真给客户的轿车托运司机委托书
4、客户根据轿车托运书核对司机身份后进入提车环节 ；
5、托运公司将检查验收被委托车辆并填写验收报告单据；
6、车辆开始运输中托运公司会有专人负责客户车辆在途中的情况（途经和商品车的情况）；
7、车辆将要到达时托运公司的司机将按客户提供的和接车人堤前取得联系并且确定接车的详细时间 ；
8、客户接受车辆时请务必检查车辆状况完好或者与发运前一致；
9、请客户填写交车收车确认单并签名。
头几天听一物流公司的老板埋怨：如今是年终，不是在客户那边讨帐，便是在去讨帐的路上。记得曩昔一个物流公司老板说过，看上去我的买卖还算不错，红红火火，辛费力苦的忙了一年，岁尾一核算，口袋里居然一分钱也没有，赚来的钱，全在别人的口袋里，都是应收账款。因而，岁尾讨帐，成为许多物流公司的首要任务。欠钱的大多是货主，都是爷，还不敢硬要，只能软磨硬泡，欠钱的也大多是本日拖来日诰日，来日诰日拖先天，横竖各类来由的拖。没方法，许多物流公司在货主眼前都处于弱势，市场竞争剧烈，价格低不说，账期从2个月酿成3个月，3个月变半年，半年变一年的也触目皆是。因而，讨帐成为物流公司年终重要的节目之一。小编倡议：客户照样有选择的去做。
全国物流冷库达到4775万吨，同比增长13.7%。冷藏车保有量达到14万辆，同比增长21.7%。虽然冷链基础设施逐年增多，但人均水平仍与国外差距不小。更为严重的是，产地冷链基础设施薄弱，田间地头冷库，预冷设施，冷链加工基地等缺失，使得生鲜农产品在先一公里存在断链风险。可以说完善的冷链物流体系是生鲜企业之间竞争的护城河。国内大部分农产品都缺乏产地分级和加工，致使附加值不高，进而无法消化后续的冷链物流成本。2018年菜鸟为了解决这一问题，计划在全国生鲜主产区建设100个原产地仓，把农产品的标准化分级，检测，加工等能力带到原产地，使生鲜农产品可以获得工业级的标准化能力。随着移动互联网的成熟，生鲜便利店。
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