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云海旭金属材料有限公司质量观念是：通过不断改进 河南南阳灯光护栏和缺陷确保顾客满意；为顾客提供好的 河南南阳灯光护栏产品；建立和维持一个切实有效的质量管理体系；通过内部交流，促使全体员工参与质量。同时，我们遵守的环境法规，遵循集团公司全球法规和标准，从而确保生产流程能够利用能源，与环境协调发展。
众所周知，波形防撞护栏是一种安装在高速公路或者乡村公路上的防撞护栏，其功能主要是防止车辆冲出公路行驶范围，造成非常严重的交通事故；根据用途可把它们分为双波波形防撞护栏和三波波形防撞护栏，下面为大家解析两者之间的用途区别： 首先谈一下双波波形防撞护栏，乡村公路不如高速公路那般笔直，况且在弯曲的乡村公路无法预知前方是否有车辆行驶，因此在行车方面，处于考虑行车速度自然减少了很多；于是在安装防撞护栏的时候，可以采用双波波形防撞护栏。双波波形防撞护栏（高310mm）是三波波形防撞护栏（高506mm）的3/5，双波波形防撞护栏板（厚2.5mm）比三波波形防撞护栏板（厚3.0mm）小0.5，根据对比客户在安装双波波形防撞护栏时可以节约成本，造成不必要的浪费。 再者就是分析一下三波波形防撞护栏，高速公路比较笔直，行车速度极快，一旦发生意外，若想防护车辆不冲出公路外面，首先在护栏的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加护栏本身的坚硬和韧性，于是高速公路采用三波波形防撞护栏作为防护栏相对于双波波形防撞护栏来说是合适不过的了。
波形防撞护栏规范要求： 中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。
波形防撞护栏是工业用“防护栏”，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。室外用波形防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成波形防撞护栏外形美观，且不易生锈 波形防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。 有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。 另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险） 波形防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
