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冲压件
车身件通常用冷轧薄钢板，
低碳钢如DC01~DC06系列，
SPCC~SPCEN系列,高强的有低合金如B340LA，
烘烤硬化如B180H1，
双相钢如B340/590DP，
加磷高强如B250P1这几类。
也有一些高强结构件采用热板如SAPH440等
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为了车身防腐蚀需要，车身钢板很多采用电镀锌或者热镀锌。
冲压件拉深加工过程中应该选择什么润滑剂，才能对冲压件的生产有帮助?冲压件加工厂我会在家里给你看的。
注意以下5个方面：
1、冲压件拉深材料的应力不大时，可以使用没有填充物的油润滑剂。
2.当冲压件材料的应力接近强度极限时，应使用含有大量粉末填充物(如白垩纪、石墨、滑石等，低于20%)的润滑剂。
3、冲压件薄拉拔时润滑剂不是为了减少摩擦，而是起到冷却模具的作用，因此不能使用干摩擦。
4.拉动锥形五金零件时，如果要求通过润滑液继续通入，以增加摩擦阻力，减少起皱，一般会使用乳化液。
5.在深度拔钢五金零件时，经常在毛坯表面镀上或引燃铜，使毛坯桌成为与冲压件模具的隔离层。可以储存液体，并在拉拔过程中具有自润滑性能。不锈钢、高温合金等粘性模具拔下剧烈的材料时，通常需要隔离毛坯表面。
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汽车冲压件？汽车厂有4大流程（4大车间）分别是冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。汽车冲压件产生于冲压车间，。给您举个例子，汽车外壳你看到的所有金属外壳，都属于冲压件，基本原理就是将钢板利用设计制作好的模具，按照设计好的工艺用压力机（几十吨到2000吨）压成所需的形状。至于他的作用很难解释，就是钢板通过冲压车间成为冲压件，冲压件经过焊接车间成为白皮整车车身，就是钢结构底盘、车门、顶盖、地板、发动机罩、翼子板等均焊接在一起，相当于整车的骨骼，上面有很多个装配位置，有很多的装配螺母、装配孔等。经过涂装处理后，总装车间将发动机、电器元件、内饰件、座椅、方向盘、、轮胎、车灯等装上，一辆车基本上就完成了。
