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高速公路混凝土结构桥梁伸缩缝处出现坑槽断裂的病害十分常见。桥梁伸缩缝的混凝土坑槽断裂病害是指在行车载荷的反复冲击下混凝土基础发生了局部变形,致使伸缩缝部位开裂、蜂窝麻面,各部分的几何尺寸难以保持,降低伸缩缝的承载能力,影响行车。混凝土结构一旦开裂发展形成病害,将直接影响城市交通正常运行,甚至会造成城市交通运营中的中断危及行车,因此混凝土桥梁伸缩缝病害防治问题非常重要。针对这一病害情况,我公司生产的水泥快速修补材料,能达到填补裂缝,并做为防护层保护原有水泥路面,提高耐候性能高强聚合物快速水泥修补料,尤其适用于抢修高速桥梁伸缩缝替代混凝土填充,具有凝结时间快,强度高,抗碾压,耐久性长达5年以上



性价比比较高的水泥路面起砂修补材料有哪些?因为现在很多路面单位负责的道路数量越来越多,所以在道路养护和病害修补上面的费用也在不断增加,为了有效地控制病害修补费用,也为了更好地解决水泥路面病害问题,很多单位都在寻找性价比更高的水泥路面修补材料。希望用性价比高的材料来解决路面病害问题,也节省单位的费用支出。 性价比高的修补材料一定不单单是指材料的价格,如果单看材料的价格,在路面材料市场上,可以说没有 ,只有更低,材料的价格低的有很多,但在材料价格合理的同时,材料的质量还得有保障才行,不然怎么能帮助我们解决水泥路面病害问题呢?要想解决水泥路面病害问题,我们是需要使用到水泥路面修补材料的,如果材料的价格虽低,但对病害的修补效果不行,那么也就不可能帮助我们解决掉病害问题,而且还会造成费用的浪费。 性价比高的水泥路面修补材料有哪些呢?石博士研发生产的水泥路面修补料,经过了反复的修补实验,充分验证了材料的修补效果同时,我们的材料价格合理,操作简单,材料技术含量比较高,用它修补发生在路面上的起砂问题,效果非常理想而且修补后的路面强度非常高,石博士水泥路面修补材料不仅可以用于农村公路,城市公路,省道,国道,高速公路水泥路面病害的修补材料而且还能用于机场跑道,桥梁等道路病害的修补,针对不同的道路病害我们有不同的修补材料,针对起砂这类表层病害,使用顿美路桥水泥路面表层病害修补材料来解决效果更好,而且操作正确,养护科学的情况下,修补后的路面使用寿命比较理想的避免了同一路面同一病害反复修补的麻烦。




产品概述 本产品是石博士研发的高强度修补新材料,我公司研究人员发现目前很多工厂车间的或者物流与停车场地的地坪已经破损不堪,严重者甚至影响生产,在我公司科研人员的不懈努力下,经过上百次试验,将地坪耐磨修补料研制出来,本产品将多种进口高分子材料与一定比例的高硬度矿物骨料混合,通过科学配比加工而成的地坪翻新修补材料,A+工业级耐磨砂浆修补料一种应用在混凝土基面的新型高性价比无机与有机材质混合的无溶剂型新材料。 作用用途 本产品为公司高强修补新材料,主要用于重工加工车间、铆焊工厂、各种工业地坪、仓储物流车间、大型停车场、高速收费站路口等混凝土地坪或者路面大面积修复,包括因磨损、冻融破坏、化学腐蚀、火灾等原因产生的蜂窝、麻面、保护层破损、尤其适用于带有坡度的地面。 产品特点 1、不增加标高,地面层薄2-5毫米,节省材料,降低成本。 2、施工简单快捷,具有良好的施工和易性,能在潮湿基层或潮湿环境下施工。 3、20°平均温度6小时抗压强度≥20Mpa,20°平均温度48小时强度50MPa,2小时后可上人行走,6小时后可开放轻型交通。 4、良好的粘结性、平整、不空鼓,搭配使用焊接剂,与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa,可 程度保证修补剂与修补基层间的紧密粘结。 5、A03高强耐磨修补料具有优良的抗油渗性能。 技术指标: 序号项目检验结果1 抗压强度/MPa 4h≥252 抗折强度/MPa 28d≥10.0 3 压折比28d≤9.0 4 拉伸粘结强度/MPa 未处理(14d)≥2.0浸水≥1.5热老化≥0.705干缩率/%28d≤0.106界面弯拉强度≥2.0施工工艺、基层清理 1、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿,钢基层表面应 浮锈。 2、有渗漏处须先进行处理, 保持基面湿润至无明水为准,以达到更佳的施工效果。 3、在施工前,必要时需用铣刨机对基础地面进行打磨,磨掉地面的杂质,浮尘和砂粒。把局部高起较多的地平磨平。打磨后扫掉灰尘,用吸尘器吸干净。 4、修补分隔缝时要彻底里面的杂质清理干净,必要时应使用无齿锯切割,然后使用电镐剔凿掉啃边,掉渣,破碎疏松的混凝土。 注:在清理前应该在原缝的位置做好标记,以便修补完成后重新切缝。 搅拌 1、搅拌分两次进行,通常 次搅拌约3分钟,中间需停顿2分钟,让其内添加剂与骨料发生反应,之后再搅拌约2分钟。 2、搅拌需彻底,不可有块状或干粉出现。搅拌好的A03须呈流体状。 开始施工 将搅拌好的A03高强耐磨修补料倒在修补基面上,按照预先设计好的修补厚度摊铺均匀,用大盘压实, 一次成型,切勿反复按压。修补完成后的地面应设立警示牌,防止未凝固的A03高强耐磨修补料被踩踏。需要修补地坪完全修补完成8个小时后可以继续下一步切缝施工,切缝时必须按照原分隔缝切,深度也应按照原缝深度切割,切割完成后填充胶条并注入密封胶,地坪修补成活。用量:2公斤/平方米/1毫米厚 包装储运: 1、包装规格:25kg±0.5kg/袋,存放在通风干燥处并防止阳光直射。 2、保质期为6个月,超出保质期应复检合格后方可使用 。 3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分,、无味、无污染、不燃不爆,可按一般货物运输。 注意事项 1、干粉操作须小心以减少形成粉尘。如果粉尘过多,须戴可见面罩。 2、本产品应随拌随用,不可一次拌料过多,且每次拌料宜在1小时内用完。 3、本产品不宜在雨天、冰冻时施工。如必须在冬季施工,则应采取必要的防冻措施。 4、本产品施工的环境温度为10-30℃,不应低于5℃,原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。 5、使用前请仔细阅读施工工艺,遇有不明白的地方不可擅自施工



水泥混凝土路面麻面、露骨怎么修复?水泥混凝土路面病害之所以广受关注,主要的原因在于,水泥混凝土路面的质量直接影响到交通,而且不只是水泥路面上出现了较为严重的病害才会对交通出行造成影响,即便是水泥混凝土路面麻面、露骨这样的病害,也会对交通造成一定的影响,而且这类病害如果没有得到及时的修复,会引起更加严重的包括水泥路面坑洞,断板这类比较严重的水泥路面病害。所以说,像是水泥混凝土路面麻面,露骨这样的表层病害,我们也应该要加以重视。而且 是将其一次性修复好。 导致水泥混凝土路面麻面、露骨不能一次性修复的根本原因在于,用于水泥混凝土路面病害修补的材料上面,当然,我们也不排除有部分是因为施工的原因所引起的,但是由水泥路面材料所引起的病害治理不彻底占有很大的一部分比例。所以说,要想将水泥路面麻面、露骨彻底修复,我们先应该从材料方面来解决。混凝土路面修补料是一种用于水泥路面病害修补的路面材料,而且针对水泥路面病害的修补,我们应该考虑的就是水泥混凝土路面专用修补料,而不是普通的水泥材料。水泥混凝土路面麻面、露骨怎样修复呢?怎样才能一次性彻底修复病害呢?其实,从理论上来说,要想修复水泥混凝土路面麻面、露骨的问题非常的简单:一是我们要将病害路面处理好,也就是说要将病害路面清扫干净,并对其进行冲洗湿润处理;二是我们要选择合适的混凝土路面修补料,那么针对水泥混凝土路面麻面、露骨修补。如何选择合适的混凝土路面修补料呢?相很多人都都知道:粘结力强,韧性,耐磨,承压能力强,色差小,抗冲击能力强,耐腐蚀的水泥路面修补料,才是合适的混凝土路面修补料。只要做到这两点,水泥混凝土路面麻面,露骨一次性修复是完全不在话下的。使用石博士路面快速修补料作为露骨病害修补材料的话,水泥路面麻面露骨修补不仅要简单的多,而且能彻底修复成功的机率要大很多,石博士水泥路面修补料除了满足上面我们所说的特点外,还具备材料用量少,成本低,使用寿命长的特点,是解决水泥路面麻面露骨较理想的修补材料。



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