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用户购买了圆锥式破碎机以后，为了保证其生产寿命和运行的高效性，隔一段时间就要对设备进行检测。那么圆锥式破碎机的检测工作都包括哪些呢?
1、一般检测的时间在设备结束工作后，冷却五六个小时候再开始检查。
2、检查人员先用手检测圆锥破表面的平整度，看是否有凹凸现象，如果有，告知技术人员进行改造。
3、发现有不合格的零部件或者有偏差的部件要及时更换。
4、对圆锥破的空机运转工作，在开机前，要检查设备安装都是否良好，***正常好方可开机，在空运转过程中，需要检查设备的密封、卡阻、摩擦、是否有撞击等问题。
5、在试转时，看筒体是否有明显晃动，是否有太大的噪音，保证筒体晃动不超过0.5mm幅度，噪音控制在85db内。
6、圆锥破投入正式工作后，工作人员需要将滚动轴承专用温度计插入轴承座的油控中，每隔大概一小时测量一次，知道温度稳定为止。
1、一般检测的时间在设备结束工作后，冷却五六个小时候再开始检查。
2、检查人员先用手检测圆锥破表面的平整度，看是否有凹凸现象，如果有，告知技术人员进行改造。
3、发现有不合格的零部件或者有偏差的部件要及时更换。
4、对圆锥破的空机运转工作，在开机前，要检查设备安装都是否良好，***正常好方可开机，在空运转过程中，需要检查设备的密封、卡阻、摩擦、是否有撞击等问题。
5、在试转时，看筒体是否有明显晃动，是否有太大的噪音，保证筒体晃动不超过0.5mm幅度，噪音控制在85db内。
6、圆锥破投入正式工作后，工作人员需要将滚动轴承专用温度计插入轴承座的油控中，每隔大概一小时测量一次，知道温度稳定为止。
液压圆锥破过铁频繁有哪些危害
最近有些用户反映，液压圆锥破在对物料加工处理的时候，由于经常过铁发生下架体、主轴和偏心铜套等部件不同程度的损伤，这给破碎生产线带来很大的影响。那么，液压圆锥破过铁频繁有哪些危害呢？
1、当液压圆锥破进铁时，由于铁件较硬，无法被破碎，这样就会卡在动、定锥衬板之间，设备也会在这个时候压力升高、功率随之变大，并使油温也急剧上升，甚至使破碎机过铁后的各项参数发生很大的变化，对整个液压圆锥破设备的伤害非常大。
2、如果液压圆锥破在对物料处理的过程中，过铁频繁的话，当铁件进入到破碎腔内时，托起主轴的液压油油压在瞬时升高之后降低，主轴在下降的同时发生倾斜，这样就会导致止推轴承高温烧伤。另外，在主轴倾斜的时候，主轴和偏心铜套间的油膜就会被破坏，从而造成烧伤，严重时甚至造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，以至于要对液压圆锥破碎机停机解体检修。
3、在液压圆锥破破碎腔内进入铁件时，如果铁件的尺寸大小大于圆锥破排矿口，就会卡在动、定锥衬板之间。这时候，进入的铁件使得动锥衬板和定锥衬板形成刚性碰撞，就会导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。
最近有些用户反映，液压圆锥破在对物料加工处理的时候，由于经常过铁发生下架体、主轴和偏心铜套等部件不同程度的损伤，这给破碎生产线带来很大的影响。那么，液压圆锥破过铁频繁有哪些危害呢？
1、当液压圆锥破进铁时，由于铁件较硬，无法被破碎，这样就会卡在动、定锥衬板之间，设备也会在这个时候压力升高、功率随之变大，并使油温也急剧上升，甚至使破碎机过铁后的各项参数发生很大的变化，对整个液压圆锥破设备的伤害非常大。
2、如果液压圆锥破在对物料处理的过程中，过铁频繁的话，当铁件进入到破碎腔内时，托起主轴的液压油油压在瞬时升高之后降低，主轴在下降的同时发生倾斜，这样就会导致止推轴承高温烧伤。另外，在主轴倾斜的时候，主轴和偏心铜套间的油膜就会被破坏，从而造成烧伤，严重时甚至造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，以至于要对液压圆锥破碎机停机解体检修。
3、在液压圆锥破破碎腔内进入铁件时，如果铁件的尺寸大小大于圆锥破排矿口，就会卡在动、定锥衬板之间。这时候，进入的铁件使得动锥衬板和定锥衬板形成刚性碰撞，就会导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。
圆锥破是目前矿山破碎行业的主流设备之一，应用领域广，圆锥破碎机 价格较高，从20万到500万不等，常用作颚破之后的二级或三级破碎。高效率的生产设备往往是用户所追求的，而与产能息息相关的便离不开设备的零配件。组成一台圆锥破碎机的零部件非常多，有大有小，一些小的零部件经常会被忽视，但却是十分重要的。今天，小编就以双金机械生产的圆锥机为例，整理出了客户经常问到的一些问题来详细介绍几种小零件的大作用。
1.为什么不同系列的圆锥破其配重块的位置有所差异？有的在偏心套厚的部分，有的则在薄的部分，是随意安装的还是有什么讲究？
配重块的位置是依据圆锥破的结构而定的，并非随意为之。有的圆锥破其主轴和动锥体是结合在一起的，当两者在偏心套的带动下向紧口边运动时，偏心套厚的一边在宽口边，此时配重块需加在偏心套厚的一边，原因有二：1）平衡整个动锥的重心；2）促使动锥更易于向宽口边运动。有的圆锥破其主轴不动，偏心套直接带动动锥提供破碎力，这时配重块的安装只用考虑偏心套即可，加在薄的一边。看来，任意一个小部件也是万不可马虎的。
1.为什么不同系列的圆锥破其配重块的位置有所差异？有的在偏心套厚的部分，有的则在薄的部分，是随意安装的还是有什么讲究？
配重块的位置是依据圆锥破的结构而定的，并非随意为之。有的圆锥破其主轴和动锥体是结合在一起的，当两者在偏心套的带动下向紧口边运动时，偏心套厚的一边在宽口边，此时配重块需加在偏心套厚的一边，原因有二：1）平衡整个动锥的重心；2）促使动锥更易于向宽口边运动。有的圆锥破其主轴不动，偏心套直接带动动锥提供破碎力，这时配重块的安装只用考虑偏心套即可，加在薄的一边。看来，任意一个小部件也是万不可马虎的。
