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 此时,除了检查减压机构外,还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机,如果起动转速极其,大多系起动机无力,并不说明发电机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查,判断蓄电池是否充足电,各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常 :要保持柴油发电机组的清洁。发电机组在运行中,若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部,会形成短路介质,可损坏导线绝缘层,造成匝间短路,电流增大,温度升高而烧毁柴油发电机组。因此,应防止尘土、水渍和其他杂物进入柴油发电机组内部,同时还要经常给柴油发电机组的外部进行清理,不要让柴油发电机组的散热筋内有尘土和其它杂物,确保柴油发电机组的散热状况良好。第二:要勤观察、仔细听,闻到异味马上停机。观察柴油发电机组有无振动、噪声和异常气味。柴油发电机组在运行中,尤其是大功率柴油发电机组更要经常检查地脚螺栓、柴油发电机组端盖、轴承压盖等是否松动,接地装置是否可靠等。

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转子有两种类型,即凸极式和隐极式。凸极式的特点是:转子有突出的磁极,磁极铁芯一般用1~5mm厚的钢板冲成,然后用柳钉将冲片柳钉制成铁芯。再有柳钉把装有线圈的磁极铁芯固定在转子磁轭上,隐极式转子卫圆柱形,其特点是在转子的有齿和槽,转子上较宽的齿是磁极。电喷技术即内燃机燃料系统的电子控制燃油供给技术,柴油机由于燃料供给系统的特殊性,即燃料在供给气缸时是采用高压(10~120MPa)的方式,技术上改变了原有的供油方式与汽油机相比具有较大的难度,实际上,柴油机的污染比汽油机轻,特别是排烟及其中碳氧化合物等 一是Bosch共轨式电控柴油棚舍系统。其特点是系统中有一公共高压油轨,用高压输油泵向公共油轨中泵油,用电磁阀对油轨忠的压力进行调节。高压或者中压的柴油有公共油轨分别通向各缸喷油器,由装在喷油器内的电磁阀控制喷油量和喷油正时,喷油压力直接决定于共轨忠的压力,或者由喷油器忠的增压对从共轨油轨来的燃油进行增压。

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